沒有必要進(jìn)行預(yù)防性更換，沒有說多少萬公里一定會(huì)壞，有一點(diǎn)必須要明確，4S店或者汽修廠的安裝水平，根本達(dá)不到汽車生產(chǎn)廠家或者發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家的水平，廠家緊一個(gè)螺絲都是有標(biāo)準(zhǔn)力矩的，但是外面都是師傅憑經(jīng)驗(yàn)了。為什么要談到這個(gè)問題？因?yàn)楦鼡Q點(diǎn)火線圈的時(shí)候，點(diǎn)火線圈的固定螺絲非常容易滑絲，所以更換點(diǎn)火線圈和火花塞的時(shí)候，最好要冷車，防止熱脹冷縮造成的滑絲。一般車輛行進(jìn)時(shí)頓挫抖動(dòng)，就要排除進(jìn)氣、缺缸、排氣這三塊的問題，用排除法解決。第一清洗節(jié)氣門，清洗好了看要不要匹配，有的車型不匹配會(huì)造成油耗增加。如果沒解決，第二就是換火花塞，最好全部換掉，如果不懂的話，老老實(shí)實(shí)換原廠同型號(hào)的，不要輕易換尖頭啦，雙銥金啦，不用游標(biāo)卡尺和塞尺，你根本量不出是否真正適合你的發(fā)動(dòng)機(jī)，在上緊火花塞的時(shí)候要注意力度，太大會(huì)斷掉，最好是感覺緊了以后，再拎四分之一圈力度正好。如果還不行就是換點(diǎn)火線圈和高壓線了，還是一樣用排除法，點(diǎn)火線圈更換注意冷車更換，上緊時(shí)候不用拎到最緊，接近緊就行了，滑絲的話很麻煩。如果還不解決，就要考慮排氣系統(tǒng)，是不是三元催化堵了，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象，如果清洗不行的話，就連著三元催化換排氣中段。基本上應(yīng)該可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)頓挫抖動(dòng)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)噪音大的問題，也遇到通過換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠墊解決，但是不多。以上全部手機(jī)手工打字，關(guān)注我，頂我上頭條，也歡迎大家分享我發(fā)的視頻，謝謝。

隨著汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)向高轉(zhuǎn)速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發(fā)展，傳統(tǒng)的點(diǎn)火裝置已經(jīng)不適應(yīng)使用要求。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的基本條件。

 

點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級(jí)線圈與次級(jí)線圈的匝數(shù)比大。但點(diǎn)火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點(diǎn)火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)能及放能。

使用好了，點(diǎn)火線圈10萬公里換一次就行，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈，是有缺陷的，所以9-10萬公里可能需要更換點(diǎn)火線圈。但點(diǎn)火線圈的改進(jìn)的結(jié)果，一般不需要更換。

另外點(diǎn)火線圈并沒有什么更換周期，壞了才換，一般車輛更換點(diǎn)火線圈多發(fā)生在10萬公里以后。

無需刻意的去換，有些車到報(bào)廢也不壞，如果一只線圈壞了，就會(huì)引起缺缸抖動(dòng)，我的車子出現(xiàn)低速扭力差頓挫現(xiàn)象，修車的把我換了四只火花塞，感覺好了幾天，結(jié)果還是不行，我先買了一只點(diǎn)火線圈，各對(duì)換一次，也沒改觀，就再買了，連高壓線全換了，以往的動(dòng)力回來了，我的意思，等有問題出來再換也不遲