就今天的自動擋技術而言，早已比手動擋更加省油了，但相比于手動擋，自動擋更靠電腦邏輯來控制升降擋，因此我們依舊談一下自動擋車如何省油。

1、首先來說，自動擋現在動輒7速8速，比5速6速的手動擋有更多的齒輪密度，同時也有更快的換擋速度，因此過去我們說手動擋換檔速度快的理論已經過時了。但實際上，自動擋依舊存在著比手動擋更費油的可能。這是為什么呢。

2、因為手動擋完全靠人來控制，人非常清楚自己什么時候換擋， 是要升檔還是要降檔（前提是老司機，新手還是踏踏實實的開自動擋把，新手開手動擋就是在潑油）。而自動擋存在兩個費油的環節。首當其沖的就是換擋邏輯，完全靠電腦控制，不同的品牌有不同的換擋邏輯。大多數行車電腦都會自以為是的誤會駕駛者的意圖，因此該升擋的時候降檔，該降檔時升檔。當然高端品牌例外啊。目前自動擋調教最人性化的是奧迪品牌，因此在ABB里最節能，且動力壓榨最充分的也是奧迪，別看數據上不突出，但駕駛感受最好的就是奧迪。

3、自動擋的傳動方式跟手動擋不同，除了電腦控制外，還要考油壓罐兒來傳遞動力，這就讓很多動力損失在變速箱油里，而換擋速度和換擋后的動力輸出，都不如手動擋來得直接。當然這是老款的自動擋，越來越多的干式自動擋已經解決了這個問題，可以忽律不計。

4、說這么多，開自動擋要怎么省油呢？特別簡單直白，就是緩踩油門，緩踩剎車，不讓電腦誤會你的意圖，提前預判路況，不要急踩剎車急踩油門。做到這一點，就相當于達到了手動擋的“空擋滑車”省油了。

 

渦輪增壓和自然吸氣發動機的自動擋汽車，省油的方式是不一樣的。下面首先說共同點。

1.平時盡量提前觀察前方情況，尤其是紅綠燈，以合適的方式通過路口。如果前方無車，預計不能通過路口，收油帶擋滑行。

2.保持經濟時速，急加速和急減速都是比較費油的。

3.停車起步時，最好用車的怠速，車轱轆動半圈或一圈再給油。

4.在平時的駕駛時，對自己車子的性能要有所了解，比如轉彎的速度，超車時的加速度等等，提前收油給油。

5.選擇適合車子的輪胎。胎壓可以稍微足一些，偏硬一點比較省油。

不同點！

渦輪增壓車，盡量在初始階段讓渦輪介入一次。這樣可以然后汽油和機油更快的形成發動機油路循環。

在高速公路上，啟動時，盡快進入合理速度，要保持渦輪的轉速，不要看瞬間油耗而不敢給油。

堵車時，要注意切換N擋和D擋，頻繁起步停車可以切換到手動模式D+-檔位。

使用優質的半合成機油，或者合成機油。型號要合適，加對的機油。不要只想加貴的或者為了省錢加劣質機油。