錯(cuò)覺是人們觀察物體時(shí)，由于物體受到形、光、色的干擾，加上人們的生理、心理原因而誤認(rèn)物象，會(huì)產(chǎn)生與實(shí)際不符的判斷性的視覺誤差。~

行車幾大錯(cuò)覺！你遇到過么？

A、B兩處顏色是一樣的 只是光線誤導(dǎo)了你

怎么樣？是不是很神奇！

其實(shí)，在行車中，錯(cuò)覺也時(shí)常發(fā)生，

嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)駕駛的安全性造成很大的影響。

快來看看你開車的時(shí)候被什么給騙了？

速度錯(cuò)覺你以為你以為的就是你以為的？


 

行車過程中駕駛環(huán)境的不同，多少會(huì)影響駕駛員對(duì)車速的判斷。

例如：

在市區(qū)道路上對(duì)車速易于高估，在原野道路上易于低估

在加速時(shí)，易于將車速高估

在減速時(shí)，易于將車速低估，以致轉(zhuǎn)彎、會(huì)車時(shí)因車速過高而發(fā)生危險(xiǎn)

距離錯(cuò)覺會(huì)車地點(diǎn)都在兩車距離一半處？

行駛在路上，駕駛員有時(shí)會(huì)對(duì)來車的車長、會(huì)車間距、跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺，使會(huì)車的距離不夠和跟車的距離過近而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

常見的有：

同樣的距離，白天看起來近，而在夜間及昏暗的環(huán)境感覺遠(yuǎn)

前面是大車的感覺距離近，前面是小車的感覺距離遠(yuǎn)

路上參照物多時(shí)感覺距離近，參照物少時(shí)感覺距離遠(yuǎn)

會(huì)車時(shí)，無論兩車的速度差有多大，總是感覺會(huì)車地點(diǎn)在兩車距離一半處

彎度錯(cuò)覺不是所有的司機(jī)都是秋名山車神
 

照科學(xué)要求，公路是沒有筆直的。

駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。

變速的程度如何也會(huì)造成錯(cuò)覺。

在連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山道上行駛，駕駛員也會(huì)感到山區(qū)比平地容易轉(zhuǎn)彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉(zhuǎn)彎是很危險(xiǎn)的。

尤其是在下山過程中，要注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎中可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足。

寬度錯(cuò)覺道路寬窄還真是讓人有點(diǎn)懵啊
 

對(duì)于道路寬度，我們常產(chǎn)生的錯(cuò)覺有這些：

夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛，兩旁樹木的反光會(huì)使駕駛員產(chǎn)生一種車輛在狹窄的通道里行駛的感覺，當(dāng)路兩旁樹木變矮或消失后，駕駛員又誤以為駛出窄道而開快車

高速超車時(shí)會(huì)感覺到道路比較窄

轉(zhuǎn)彎時(shí)也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂

當(dāng)車輛通過正在施工的路段時(shí)，本來是從中間分開，但卻感覺到施工的一邊寬，自己行車的一邊窄等等。

總之錯(cuò)覺會(huì)對(duì)行車安全產(chǎn)生隱患，開車時(shí)必須了解這些易引起錯(cuò)覺的特性，行車中多依照車輛儀表，多留心觀察，多積累經(jīng)驗(yàn)，謹(jǐn)防錯(cuò)覺誤事。