正值炎炎夏日，車主們到底該不該更換機(jī)油呢?今天就來聊聊冬夏兩季機(jī)油使用的這個(gè)話題。

溫度對于機(jī)油有什么影響呢？因?yàn)檫@兩個(gè)季節(jié)最大的差異就是溫度。很多人都知道，機(jī)油主要的作用是為發(fā)動機(jī)內(nèi)的零部件潤滑、密封氣缸和冷卻降溫。但卻沒多少人知道，機(jī)油還有一個(gè)重要的特性，就是其擁有粘度。

大家先來看看這張圖（小編在俱樂部為大家演示過）最低溫度相同（W前面的數(shù)字一樣）的情況下，30的機(jī)油要比40的機(jī)油流動速度快，這是因?yàn)?0的機(jī)油粘稠度比較小通俗講就是稀。難道粘稠度越小的機(jī)油品質(zhì)就越好？其實(shí)并不是這樣。

潤滑油的粘度對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，為了防止發(fā)動機(jī)件零件的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種溫度下，都能很好的在發(fā)動機(jī)零部件間形成油膜并不被破壞，從而使發(fā)動機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。而機(jī)油粘度又會受到溫度的影響，因此冬季和夏季在機(jī)油的使用上，實(shí)際有一定的區(qū)別。

根據(jù)機(jī)油的特性，當(dāng)溫度低的時(shí)候，它的運(yùn)動粘度就會變大，可能會造成車輛啟動困難或者油耗增加。而當(dāng)溫度高的時(shí)候，機(jī)油的運(yùn)動粘度會降低，造成機(jī)油的壽命降低。所以，冬季使用的機(jī)油運(yùn)動粘度一般要選擇低一些的，也就是平常我們說的看起來稀一些。至于夏季使用的機(jī)油則需要選擇運(yùn)動粘度高一些，機(jī)油看上去比較稠一些。

但現(xiàn)在市場上銷售的機(jī)油大多都是四季通用機(jī)油，與傳統(tǒng)機(jī)油在使用習(xí)慣上存在很大區(qū)別。在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，高品質(zhì)的機(jī)油 粘度等性能不會隨著溫度的升高而變化，也不會迅速變稀，不會存在加速無力，汽車抖動，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油現(xiàn)象，而市場上假貨橫行，魚龍混雜低端品牌充斥市場，想用一桶真就有就難上加難，更別說用一桶高品質(zhì)的機(jī)油。

 

像日系車，韓系車5W-30和0W-30這樣低粘度的機(jī)油，使用一桶高品質(zhì)的機(jī)油在較強(qiáng)的高溫性能和抗氧化性，在夏天高溫季節(jié)已具有較好的適應(yīng)性。

特殊情況下可以加大機(jī)油粘度：

● 車況不好，發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，各部件間隙很大，低粘度機(jī)油容易竄到燃燒室參與燃燒，形成積碳，難以滿足充分潤滑，且機(jī)油消耗量大。可以考慮提高一個(gè)機(jī)油粘度等級，例如以前用30的機(jī)油，現(xiàn)在可以選擇40的機(jī)油。而行駛里程在15萬公里以下車況良好的車，按照車用手冊推薦機(jī)油粘度即可。

● 長途運(yùn)輸重載車輛。各轉(zhuǎn)動部件的極壓性很大，用黏度高的機(jī)油不容易發(fā)生機(jī)油油膜斷裂。

● 極速行駛的車輛，如超過160時(shí)速的賽車。此時(shí)賽車因極速所旌的超高溫，需要粘度較高的機(jī)油保持發(fā)動機(jī)的潤滑性，一般車輛在高速公路上跑只能叫高速而不是極速。