天氣熱起來，人們都可以躲到空調房間里吹一次，但是這個汽車總不能進空調房間吧，一直就在太陽底下暴曬。那么，這樣暴曬它會不會出問題呢？我去請教了一些老師傅，也查了一點資料跟大家分享一下。

一、輪胎

其實，出不出問題，是要看車輛的各個部分。第一個大家有可能想得到的，估計就是輪胎。熱脹冷縮，胎壓就會變得更高，開車的時候就會增加爆胎風險，這個是很多朋友都知道的，所以夏天的時候會把氣壓打的低一點。那么大概是多少呢？我去查了一下，基本上是室外溫度變化6攝氏度的時候，就相當于我們平時的胎壓增加或者減少0.07。也就是說我們標準的胎壓，比如說是打到2.5，那么早上那么冷，中午又那么熱，相差攝氏度已經是蠻多了。那么這樣算下來的話，也就是0.07x4，那么就是2.5的胎壓加上0.28，也就是2.78了，這個胎壓相對來說已經有點高了。

如果我們剛好中午要出差開高速的話，因為車輛開得很快，輪胎里面的氣體會進一步的膨脹，胎壓有可能會更高，那么車子的制動力和爆胎風險都會受到一定的影響。
 

二、車漆

我們再來講一個大家有可能比較關心的部分，就是車漆。如果車漆的成分有所不同，那么耐受的溫度也是有區別的，最常見的底漆叫做環氧樹脂，它在空氣中的這個耐受溫度極限，最少都在120攝氏度以上，就是你把生雞蛋砸在發動機引擎蓋上面，它可以變成荷包蛋，依然是不會傷到油漆的。所以說這個太陽溫度，對我們車漆的傷害其實并沒有我們想象中的那么大。雖然，溫度傷害不大，但是太陽中的這個紫外線，對油漆里面的樹脂的有機成分有所傷害，會讓它加速老化。也就是說，無論溫度高或者低，只要有太陽一直在那邊對著汽車曬，車漆就會受到影響。

三、內飾

我們再來講講內飾，這個倒是和溫度有關系的。內飾里面有什么？皮革呀、織物呀、復合材料呀，它都是有我們土話說的膠水的，不然它怎么能粘在一起呢。這個膠水便是罪魁禍首，它經過高溫暴曬之后，便會加速釋放里面的各種有害物質，什么甲醛、苯等等。反正暴曬之后，門一打開，你會聞到一股很刺鼻、很奇怪的味道，那基本就是有害有毒氣體了。

我還看到一個試驗數據，可以給大家參考一下。它是拿新車和舊車試了一下，36攝氏度的時候，車內的溫度就是56.2攝氏度。大概只要花半個小時的時間，車輛里的這些內飾釋放出來的甲醛含量就超過0.1mg/m³了。所以說，我自己在大熱天進車后，會把窗戶全部打開，空調打開，外循環打開，然后開走。如果不是特別急的話，全部打開之后，我基本上是在車下面抽根煙，一根煙的時間在進去。