汽車不同于其它商品，它不是一錘子買賣，后續的保養也是重要的消費項目之一，很多車主面對每年保養的費用也是眉頭緊皺。但是車叔要說，其實汽車的保養還是劃算的，對于汽車以及易損件的壽命大大延長，相比大修和換件來說還是實惠太多。這是某品牌車型的配件價格表，這還不是高端品牌，就已然如此。

所以我們要提倡對愛車進行合理的保養，當然現在的車主這個意識還是不錯的。但是今天車叔要說的是，有時候一些該保養的地方大家會忽視，恰恰還是非常重要的部分，比如變速器。可能在很多車主的認知當中變速器是不用或是很多年都不用保養的，因為在使用過程中它從來沒出過問題。車叔告訴大家，不出問題并不意味著變速器不需要保養，和車輛的其他部件一樣，變速器同樣需要定期保養。

首先我們要清楚一些關于變速器的原理和知識，變速箱齒輪油也叫變速箱油，其主要作用是為變速箱內的齒輪和軸承提供足夠的潤滑保護，使其運轉更加順暢，同時還起到減小磨損、抗銹蝕、散熱和清潔的作用。在變速箱的使用過程中，齒輪油的性能會逐漸下降，數量上也會有一定損耗，因此需要定期對變速器齒輪油進行檢查和更換。由于自動變速箱和手動變速箱在構造上的不同，保養項目和周期也會略有差異。

車輛行駛時，變速箱內齒輪的高速旋轉不僅會使油溫升高，而且齒輪油中還會沉積一些從齒輪、軸承等部件上磨損下來的金屬碎屑。隨著使用時間的增加，這些金屬碎屑和高溫環境會使齒輪油發生變質，已經變質的齒輪油不但無法起到應有的作用，還會影響變速箱的正常使用，而齒輪油中摻雜的金屬碎屑也會加劇齒輪、軸承的磨損，導致變速箱發生故障。

所以面對這維修難度大、費用高，更換少則上萬，多則十幾萬的變速箱，該如何保養呢？兩方面，一方面是使用過程中，合理的使用和保養；另一方面是定期更換變速箱油。使用方面，我們一定要注意以下幾點才能做到對變速器的保護：

盡縮短怠速熱車時間

通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發動機達到正常工作溫度的時間越短，發動機的磨損越小，所以怠速會延長發動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長，產生的積碳越多。

爬坡要換至低擋

在不踩剎車，不給油門的情況下汽車自動向前爬行，這時離合器處于半聯動狀態。由于半聯動，這時離合片之間的磨損會很嚴重。

轉速不能過低

發動機轉速過低是指轉速低于車速在10Km/h時一檔的轉速。轉速過低，汽車沒有慣性，發動機帶動汽車行駛時，各機部件之間壓力很大。轉速過低，汽油燃燒不完全，發動機動力不足。

熄火前減速慢行

停車，換檔至停車檔，然后拉手剎，熄火，這個過程盡量不要過快。

上下陡坡時用手動模式

運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

 

至于變速箱油的更換，除了發生變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時需要及時的清洗更換外，一般來講，每6萬公里或者兩年時間就應該更換一次變速箱油，這樣也可以有效提高齒輪傳遞發動機功率的效率。我們還要確保正確的更換，較好的換油方法是動態換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。

除此之外，我們還需要注意，為了防止齒輪接觸時高應力造成的齒面擦傷、剝落、燒結必須選擇具有良好抗磨極壓性能的變速箱油，以維持適當的承載性。因此用戶在選擇油品時，一定不要把內燃機油、液壓油等其他油品加入到齒輪箱中，以免造成極壓抗磨性能不足，損壞齒輪。