一位德國人說：“世界上最懂車的人其實就是中國的那一部分人，因為他們可以不借助其他任何工具，單靠手敲敲車身、按按車門就知道車安不安全。趴下去看看車底就知道這車底盤懸掛好不好。打開發動機艙，將發動機踩到5000轉聽聽聲音就知道這車發動機好不好。這些技能至少比英國、美國、德國、日本、法國、意大利、澳洲等國家工程師領先100年”。

中醫常說“望聞問切”，睿智的中國人將這四個字運用到了各個行業。專業的汽車技師可以之憑耳朵就能診斷辨別出多項汽車故障。其實，如果能注意觀察、積累、了解汽車在發生一些故障時發出的不同聲響，你也可以對愛車狀況心中有數。

正常聲響與異常聲響

首先，我們需要學會辨別汽車發動、行駛時產生的聲音。在汽車發動、行駛過程中，正常也會產生不同的噪音，比如：

（1）汽車經過不同路況產生的顛簸噪音；

（2）汽車行駛時發動機產生的適當振動、排進氣聲音；

（3）汽車行駛中開空調風機發出的一定噪音；

（4）剎車時剎車系統和輪胎發出的聲音；

（5）汽車不同輪胎與地面接觸產生的摩擦音與空氣振動音——胎噪

以上是一些正常范圍內的汽車聲響，聽見后可以不必擔心。而當汽車出現以下異響時，我們就需要注意了，汽車可能出現了一些故障，需要及時維修。

1、發動機系統異響：

發動機出現異響的可能性比較大，許多車主開車時也會憑聲音判斷異響的來源是發動機艙。發動機異響的種類較多，小三爺為大家整理了這些：

（1）長聲尖叫或刺耳噪音

如果我們的車在冷啟動的時候產生刺耳的嘯叫等聲音，一般都是由于皮帶打滑造成的。具體現象基本都是冷車異響，熱車后異響聲音基本消失。想要解決這類異響，光靠噴涂潤滑類物質讓摩擦音消失并不夠，反而會傷害皮帶造成老化。

解決方法：根本的解決放大就是緊皮帶，調整適合的發電機皮緊張度。自己緊時，注意皮帶的松緊度，太緊了容易出現機件磨損，發熱等故障。甚至能造成皮帶斷裂。

（2）金屬撞擊聲

首先要排除發動機外的東西，首先檢查一下是不是發電機，水泵，助力泵等產生的異響，如果不是在外在的異響，就是發動機內部產生的異響，有可能是氣門或者連桿曲軸瓦間隙過大造成的，就需要拆開發動機檢查內部各項零件配合間隙是不是過大。

解決方法：此時應該調整氣門間隙，最好能去維修點進行維修護理，以免發動機狀況惡化。

（3）噠噠聲

如果在車輛加速時聽見發動機方向有“噠噠”的輕輕叩擊的持續聲響，有可能是發動機內缺機油或機油濾清器長久沒有更換導致的氣門間隙不勻。

解決方法：發生此類情況先檢查機油是否有缺少，如果并不少，就需要去維修廠檢查是否也是氣門間隙的狀況或者進行發動機維修。

（4）爆震聲外加發動機抖動

發動機爆震現在被許多人提到，也是發動機的典型問題之一。爆震的原因主要有：點火角過于提前、發動機過度積碳、發動機溫度過高、空燃比不正確、燃油辛烷值過低等，發生爆震時會產生輕微不連續的敲擊聲，十分清脆。

解決方法：輕微爆震情況不必太過擔心，及時修理就可以；但是若因為發動機出問題所產生的爆震，如嚴重積碳或散熱不良等，這種爆震通常很嚴重，如果是在高轉速高負荷發生連續且嚴重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴重的甚至連汽缸及發動機本體都會炸穿，所以嚴重爆震請一定注意，不可以再開下去。

2、變速箱有異響

車子在行駛過程中如果從變速箱部位聽見“沙沙”聲、踩下離合器或者油門之后聲音消失，換擋時有類似吹口哨聲……這有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所導致的。在提速換擋的時候變速箱有異響，有可能是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：分析判斷變速箱異響的時候需要注意這是否與汽車行駛速度有關、是否與某些檔位有關、是否與某些特定動作如加減檔、急加減速、轉彎等有關，這對于判斷變速箱的故障尤其重要。異響明顯需送廠查出故障并更換。

3、輪胎異響

一般在行車時，正常輪胎行駛的聲音比較低，平滑柔順。但如果聽見輪胎有節奏發出響聲，車速越高頻率越快，需要根據聲音來判斷原因了。

（1）低沉啪啪聲

有可能是多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；

（2）輪胎嗒嗒聲

胎面夾雜了小石子，它有可能會劃傷輪胎，造成潛在的行車安全威脅，石子較多也有可能發證側滑。

（3）呼呼地響且車身抖動甚至方向跑偏

不用說了，這肯定是爆胎了，下車換胎吧。

（4）輪胎內部金屬碰撞聲

行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的異響，有可能是軸承和避震器損壞，汽車前軸承損壞時，前輪轉動時才會發出異響，在汽車靜止狀態時是不會有異響的。而且，在高速行駛時其異響頻率往往更高。汽車前減震器出現故障時，汽車在怠速靜止時也會有輕微的異響，在較好路面行駛時，異響不定時發生，在顛簸路面時，異響較密集。‍

解決辦法：根據輪胎不同聲響進行不同解決辦法，如換胎、用螺絲起子挑出小石子、去修理廠進行汽車軸承和避震器的維修。

4、懸掛有異響

車輛在路況不好時行駛出現異響，一遇到顛簸，四個車輪附近就發出“咚咚”或者“咔擦”的聲音，多半是減震器或者懸掛部件松動造成的。

解決方法：到正規4S店仔細維修檢查。

5、剎車有異響

剎車異響是一個讓人很頭疼的事情，首先你要區分異響的聲音，是尖叫，還是悶響，或是絲絲地叫。

（1）剎車異響尖叫

如果是尖叫，首先要檢查是不是剎車片快用完了（報警片發聲）。如果是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。

解決辦法：如果新更換的剎車片，盤片之間沒有異物，這種情況下，應該是因為新剎車片和舊的剎車盤之間需要一個磨合期，可以通過給剎車片做打磨倒角處理，可以查考一下下圖：

（2）剎車悶響

如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。

解決方法：剎車悶響是自己解決不了的，需要到汽修店處理。

（3）剎車咝咝地叫

如果是咝咝叫，那么問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位不良會導致碟與片長時間摩擦，在一定條件下會發出異響。再檢查片與碟之間有沒有卡進異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒有起槽，因為局部摩擦會導致異響。如果碟沒有問題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯誤。

解決方法：制動系統無小事，出現問題趕緊去4s店或者汽修店檢查，最好是能找一家自己比較熟悉的汽修店，避免被坑。

6、發動機護板異響

有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發動機油底殼有接觸。在行駛時發動機會與護板產生共振的聲音。

解決方法：拆下護板用錘子通過敲擊的方法復原護板。

7、排氣管異響

排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿、接口位置墊片老化等。當排氣管出現缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一種類似跑車的聲音，尤其是排氣 管的消聲器漏氣的時候，油門踩得越深異響就越大。

（1）踩油門踏板發出“嘭嘭”的聲音

踩油門踏板,會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來,聲音可能不是很大,車開起來也不會有不正常,油耗增加,有時候也會從前段出來類似聲音，建議查看消音器跟排氣管是否有破損。

（2）低速行駛或加油門時發動機下出現異響

低速行駛,或者加油門的時候,發動機下面會出現異響,特別是天氣比較涼的時候。排氣管和車之間有塊隔熱板，可能是隔熱板老化引起的。

（3）轉彎或前進時有噼啪聲

轉彎時常見的異響往往來自接頭已經破損的前輪傳動軸,聽到斷斷續續噼里啪啦聲，這個可能是排氣管哪個段落破了個洞,也或許是哪個鈑金件或保險桿部分脫落了。

解決方法：排氣管有異響也需要到維修廠進行仔細的檢查，讓汽修技師進行維修。