賓利這樣昂貴的汽車(chē)，鮮少在車(chē)水馬龍的車(chē)展上完成訂單。賓利的車(chē)主，大都在豪華的接待室，與設(shè)計(jì)師一起，逐一敲定轎車(chē)的細(xì)節(jié)。一如賓利汽車(chē)董事會(huì)成員Kevin Rose所說(shuō)，“賓利的設(shè)計(jì)，代表的不是時(shí)尚，而是一種永恒的情感。我們的車(chē)主是成功人士，他們購(gòu)買(mǎi)、設(shè)計(jì)一臺(tái)專屬的賓利，不僅僅是因?yàn)樾枰惠v車(chē)代步，而是對(duì)自己成功的褒獎(jiǎng)與認(rèn)可。“

賓利定制 - 聞名世界的Le Train Bleu 比賽

1930年3月的一個(gè)雨夜，“賓利小子”Woolf Barnato與他的朋友駕駛著一輛特別定制的賓利汽車(chē)，在法國(guó)境內(nèi)泥濘顛簸的鄉(xiāng)間小路上前行。與之同時(shí)出發(fā)的還有一列去往法國(guó)加萊Calais的高級(jí)列車(chē)—Le Train Bleu。Barnato兩人在途中克服惡劣天氣的影響，順利穿越英吉利海峽，并于翌日下午到達(dá)位于圣杰姆斯街的Barnato私人俱樂(lè)部，而那輛號(hào)稱當(dāng)時(shí)最快的高級(jí)列車(chē)Le Train Bleu在4分鐘后才到達(dá)法國(guó)加萊Calais，這就是當(dāng)時(shí)聞名世界的Le Train Bleu 比賽，而B(niǎo)arnato駕駛的這輛車(chē)就是由賓利Mulliner部門(mén)特別訂制的Speed Six。

在全球，賓利定制部門(mén)的頂級(jí)品牌Mulliner早已成為汽車(chē)頂級(jí)定制的代名詞，是汽車(chē)界華麗妝容的設(shè)計(jì)師，同時(shí)也是奢華創(chuàng)意典范的創(chuàng)造者。

兩個(gè)世紀(jì)以來(lái)，賓利定制部門(mén)一直秉持著最優(yōu)秀的車(chē)輛制造技術(shù)，為此賓利 Mulliner部門(mén)聘請(qǐng)了130位世界頂級(jí)技師負(fù)責(zé)定制化過(guò)程中的不同工序，有些工匠甚至已經(jīng)在Mulliner工作超過(guò)30年，技術(shù)達(dá)到爐火純青的境界，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)無(wú)出其右，賓利資深手工藝技師諾埃爾就是他們中的一員。諾埃爾從1969年9月起就在克魯工廠工作，至今已經(jīng)有43年的時(shí)間了，他本人的生活早已與賓利的歷史融為一體。

“我父親在這里工作了36年，我母親二戰(zhàn)前就開(kāi)始在這里任職，而我本人是17歲就來(lái)到內(nèi)飾車(chē)間當(dāng)了學(xué)徒。”諾埃爾回憶說(shuō)，“我在賓利已經(jīng)42年了，我還記得第一次把所有零碎的部件整合到一起時(shí)的情形，你必須全神貫注，那種感覺(jué)相當(dāng)掙扎。我無(wú)法想起當(dāng)時(shí)的確切感受，但毫無(wú)疑問(wèn)我至今還沒(méi)有厭倦，甚至打算在假期花些時(shí)間來(lái)繼續(xù)我的工作，因?yàn)槲姨珶釔?ài)這份工作了。”
也許正是這份對(duì)于工作的熱忱，讓賓利汽車(chē)無(wú)與倫比的手工制造工藝世代相傳。