碳纖維是一個讓人又愛又恨的東西，不僅能比鋼鐵更強硬，同時重量方面卻比鋼鐵輕上不少，對于追求性能的超跑而言，碳纖維材質成為必備的配備。隨著科技的進步，如今不只是超跑采用碳纖維材質，連房車都大量采用碳纖維混合物打造，雖然說碳纖維逐漸廣泛，但造價方面離平民化還是有一段距離，而今天我們就一同探討為何碳纖維材質賣得那么貴?

碳纖維最大的就是輕量化，在相同體積下，碳纖維只有鋼鐵的1/4 重量。此外除了在車架方面利用碳纖維偷輕以外，所謂簧下一公斤等于簧上十公斤，有些汽車制造商甚至利用碳纖維打造輪圈，如 Koenigsegg 和 Ford 就提供消費者選配碳纖維輪圈，給你個具體的號碼，一套碳纖維輪圈可以買一部全新 Mustang，最重要是和鋁合金輪圈相比有著 40% 輕量化的優勢。

 

碳纖維其中一個特色：夠硬!碳纖維是由很多纖維編制而成，擁有比鋼硬10倍的能耐，所以深受車商們的喜愛。一般上車身結構都是利用焊點，鑒于造車成本問題，只有車身主要結構會采用比較硬的鋼鐵打造，而不影響汽車安全的部分則使用較弱的材質打造。

超跑卻恰巧不同，天生就是追求性能和速度，所以大量使用碳纖維都沒問題，于是就有了所謂的碳纖維單體殼，一體成型的碳纖維底座，即堅固又輕巧，最大的缺點就是無法修復，一旦發生意外就等于報廢整部車。

說回今天的主題，為何碳纖維材質賣得那么貴?雖然碳纖維的主要材質為碳，但制造工藝和復雜的程序才是讓碳纖維造價不菲的原因，對于頂級超跑而言價格完全不是問題。可能你會問市面上并非全部碳纖維套件很貴，那是因為碳纖維可以分為幾個等級，而超跑用的屬于頂級碳纖維，而中端車都是用中端碳纖維。

還有另一種做法就是，只在物件表面用上碳纖維，內部則是混合玻璃釬維打造，請問多少個人消費得起呢?