國產也好進口也罷，越來越多的車開始使用上了電子手剎，與機械手剎和腳剎的作用卻是一樣的。那電子手剎和機械手剎、腳剎有什么區別呢，三者的作用好壞如何呢？

一、什么是機械手剎

機械手剎使用手拉式，采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。主要由：制動桿，拉線，制動機構以及回位彈簧組成，用來鎖死傳動軸從而使驅動輪鎖死的，有些是鎖死兩只后輪。對于制動桿，其實就利用了杠桿原理，拉到固定位置通過鎖止牙進行鎖止。

寶馬機械式手剎

機械手剎拉起來，彈簧就繃得越厲害。所以拉的時候要保證車身的穩定不晃動，但不要拉死（7-8分）。好處是機械手剎成本低，維修比較方便，但也是有自己的壽命的，不拉死可以延長它的壽命。

二、腳剎

腳剎和手剎的運用原理是一樣的，只不過是換了種方式，用腳來解放雙手。

機械手剎、腳剎和電子手剎的區別，哪個好呢？

腳剎

腳剎同樣不要用力太大去踩死，這樣才可以延長壽命。

三、電子剎車

隨著車輛不斷的升級，不管是國產還是進口，大部分車都開始使用上了電子剎車，那什么是電子剎車呢？

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式變成了電子按鈕。

那電子手剎的好壞呢？電子手剎最大的優點就是美觀，方便，占用面積小。缺點就是成本高一些，對于喜歡玩車，喜歡玩漂移的人來說，就不適用了。