中國電動汽車百人會論壇(2017)在釣魚臺國賓館舉行，論壇將聚焦電動汽車行業供給側改革和創新發展，探尋技術突破、創新發展的路徑和辦法，引導企業走上靠技術突破和商業模式創新建立競爭優勢的軌道，探討實現產業可持續發展的政策等。萬幫新能源投資集團有限公司董事長 邵丹薇發表演講：


今天我和大家分享的主題是“充電運營中的猛虎與薔薇”。都知道猛虎傷人，我今天要和大家分享的這三只猛虎不僅傷人還食人。第一只猛虎是技術升級。德國某車企和我們聯合研發350千瓦的超級快充技術，如果這些設備以非常快的速度成為我們的替代產品，那就意味著過去三年斥資10億投資的23000個充電設備在一夜之間全部血本無歸，但這只猛虎我們要不要去躲避它？

萬幫的態度是不僅不躲避，而且主動迎合，哪怕我讓我所有的設備在一夜之間化為虛有，我們也要積極熱情迎接新技術的到來。我們今年很快會推出350千瓦的超級快充技術、超級快充產品，我們會在國內建設一大批超級快充站。剛剛秘書長在說眾籌模式，我拜托大家以后不要再給我們提眾籌模式了，眾籌模式是2015、2016那個歷史時期的產物，從2017年開始我們只做超級快充站，這是第一只猛虎。

第二只猛虎叫做規劃失誤。現在萬幫新興充電的平臺量上充電量80萬度，90%是由25%的充電設備貢獻的，75%的充電設備在過去建設的過程中是不科學的，如果說的嚴重點就是我們75%的投資是打了水漂，為這個行業交了學費，但是這個學費我們覺得交得很值。一個新興的事物在經濟叢中要趟出一條血路一定要交學費，即便是經驗和教訓也是這個行業寶貴的財富。現在我還是看到很多新生力量在進入這個行業，他們進入行業的時候依然在跑馬圈地，依然在重復我們的老路，我覺得第二只猛虎在傷害它，我要不要提醒它，無論我怎么吶喊好像沒有用。我感覺這一批重蹈我們老路的可能會被猛虎所傷。

今年我們已經非常明白什么樣的站是科學的，怎么樣規劃是科學的，怎么盤活我們的樁群是科學的，怎么運營我們的用戶是科學的，這都是用我們過去三年沉甸甸的經驗換取來的。

第三只猛虎叫做定位不清。我們所有的運營商中，有的想做資產的持有人，有的想去要一個平臺，還有的既要資產又要平臺，到底我們是要資產還是要平臺，還是既要資產又要平臺，這對不同的企業是一定要有個定位，否則這就是第三只猛虎。關于這個話題我們后面再給大家細講。

萬幫是特別樂天的一個群體，即便群敵環繞我們還是不愿意錯過身邊的美景。我想跟大家說一說薔薇，薔薇的美好品種繁多，今天我只取三朵。

第一朵薔薇叫互聯互通。互聯互通之前我們來看一下，在美國的早期鐵路都是由民營公司建立的，有沒有哪位同志記得哪一個企業建設了這條基礎設施？我估計很少。但是我們一定不會忘了這三位：石油大亨洛克菲勒、銀行家摩根和鋼鐵大俠卡內基，這三位是極好的基礎設施利用者、連接者，而不是建設者。我們到底是要做連接者還是建設者？現在充電的運營平臺已經非常多了，這些平臺就是基礎設施，現在地方中小運營商也都在建自己的平臺，還有沒有必要？如果高速公路已經建好，并且隨著互聯互通，國網、普天、特來電幾家的平臺之間已經形成了全國的高速樞紐，我們還有沒有必要做基礎設施的建設者？倒不如學習一下剛才那三位大亨來做一個連接者。做連接者還是建設者是由不同企業的歷史和基因決定的。由于過去的歷史原因，所以我們可能在當前階段不得不成為一個連接者和建設者“雌雄同體”的角色。

第二朵薔薇叫做委托運營。這朵花非常性感，現在含苞待放，還沒有真的綻放。委托運營是什么意思？我給大家例舉兩個行業，一個是酒店，一個是機場。酒店的基礎設施是誰提供呢？是地產商，比如萬達喜來登，它的設備基礎設施是由萬達地產商持有的，運營是由喜來登提供的。再說機場，所有的機場基礎設施是由地方政府建設的，資產屬于地方政府，運營是由地方政府來招標，讓國內比較知名的航空運營公司來運營。這兩個行業有個共性，他們都是“基礎設施+服務業”，而且這個服務業服務比較復雜，比較困難，標準比較高。

再看充電設施是不是和它一樣。充電設施也一樣是“基礎設施+服務業”，它的線下運營能力和線上運營工作極其繁瑣。光我們在太原一地就舉辦了大大小小的培訓上千場，還涉及到資產保全、用戶結算、設備維護、客戶處理等等，是一個非常復雜的運營體系。在這個體系里我覺得最好的資產持有人是地方上的國企，最好的運營商是全國有專業運營輸出能力的運營商，只有這樣的結合才能最大化地將地方上的政策資源、場地資源利用起來，又同時能把全國運營商的行業資源、經驗資源結合起來，這是最好的模式，它就應該是和機場、酒店一樣。現在我們在很多城市里已經成功地實施了這種資產與運營分離的模式。未來如果能夠迅速地將這種資源之間的嫁接有效地整合，我們國內的充電設施將會迎來真正的發展的春天。

第三朵薔薇是媾和、媾和還是媾和。去年的百人會有幸我也在這和大家分享了我對2016年行業的看法，當時我的看法是三個分化，其中第三個分化是投資格局的分化。當時我說2016年我們將從國內10家運營商演變為強龍與地頭蛇并存，全國運營商與區域運營商同在這樣一個投資格局。現在來看確實如此，所有省會城市幾乎都有一個地方上的運營商。


2017年我看到的是媾和，地方上的運營商會和全國的運營商從線下到線上進行交叉，無論是設備的供應、經驗的輸出還是最后在終端呈現時候的合并，這種媾和正在進一步加快，也許我們到2017年底，隨著委托運營這個方向的到來，地方運營商和全國性運營商之間的媾和將會進一步加快。比如技術方向正在媾和，我覺得技術和商業模式都是有生命的，生下就會生長，不是互相替代，而是互相雜交，基因互補，只有雜交才能彌補基因的缺陷。

企業定位，去年我們說有人是做建設者，有人是做連接者。無論是猛虎還是薔薇都是我們充電運營前進路上的一道風景，對于我們萬幫人來說，我只想用這句話來致我們的2017年，也與各位共勉，自此一心取真經，也無崎嶇也無平，謝謝諸位。