在日常向網(wǎng)友們推薦新車，尤其是合資品牌新車的時(shí)候，我們一般都會(huì)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，那就是要購買全球車型，何為全球車型？那就是在國內(nèi)的這款車，在美國有售賣、歐洲有售賣、日本、韓國以及其他地方也有售賣。當(dāng)然在國內(nèi)市場消費(fèi)市場，很多消費(fèi)者也遵循這樣的原則，在買車的時(shí)候，按照進(jìn)口車、合資全球車型、合資中國版特供的順序選擇車輛。而在合資品牌產(chǎn)品中，我們最不推薦的就是中國版特供車型。 所謂的中國版特供車，就是這些海外品牌在其他國家和地區(qū)的市場上從來沒有出現(xiàn)過的車型，而是這些海外品牌和中國車企合資之后，研究了中國消費(fèi)者的購車習(xí)慣之后，重新開發(fā)出來的全新車型，或者是用全球車“冠名”，事實(shí)上關(guān)系不大的新車。在目前國內(nèi)市場，很多合資品牌都有這樣的車型，即使以全球車走天下的日系車中，幾乎也都有這樣的產(chǎn)品。

中國版特供車相比于全球車型，主要差距和優(yōu)勢在哪里？事實(shí)上所謂的特供車，主要就是迎合國內(nèi)消費(fèi)者的整體需求，比如國內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣比較大的車，所以很多國內(nèi)特供車便把緊湊型轎車的尺寸做的比較大；消費(fèi)者喜歡配置比較高的車型，所以這些車型整體配置也比全球車型看上去高一些。那么缺點(diǎn)就是，這些特供車在整車設(shè)計(jì)的時(shí)候，缺乏全球車型那樣嚴(yán)苛的論證過程和試驗(yàn)、測試過程，所以在產(chǎn)品上很有可能出現(xiàn)問題。 而在安全方面，全球車型和特供車之間也存在很大的差距，對(duì)于全球車型而言，就要做到滿足各個(gè)國家和地區(qū)的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，比如美國的IIHS和歐洲的E-NCAP，而特供車型只需要基本滿足國內(nèi)的C-NCAP碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)即可，但是大家也都知道，C-NCAP是個(gè)什么樣的水平。所以整體來看，特供車型在安全性表現(xiàn)上整體會(huì)比較差一點(diǎn)。 中保研的出現(xiàn)，讓國內(nèi)消費(fèi)者有機(jī)會(huì)看到一些永遠(yuǎn)不會(huì)走出國門，接受更嚴(yán)苛測試的車型有了接受最高級(jí)別碰撞測試的機(jī)會(huì)，也讓一些僅能滿足C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)的車型“原形畢露”，從目前的情況來看，合資品牌特供車的整體成績都不怎么好，當(dāng)然還有一些車型目前沒有參與測試。

本田凌派就是一款典型意義上的特供車，如果說其他合資品牌的某些特供車還“冒用”了其他全球車型的名頭，這款車那就是徹徹底底的中國特供版車型，在中保研的碰撞測試之下，在正面和側(cè)面碰撞中，都只得到了M一般評(píng)價(jià)。 而東本Inspire也是一款國內(nèi)特供車型，雖然它起了一個(gè)很有全球車范兒的名字，但是的確是一款特供車。在中保研25%偏置碰撞測試中，A柱出現(xiàn)了較大彎折，整體侵入量過大，沒有側(cè)面氣囊，導(dǎo)致假人頭部受到撞擊，在這樣的情況下，這款車在正面碰撞和側(cè)面碰撞中都僅僅只得到了M一般評(píng)價(jià)。而廣本雅閣作為全球車型，在正面碰撞和側(cè)面碰撞中，至少也得到了A良好評(píng)價(jià)，在正面25%偏置碰撞測試中，A柱沒有較大變形，整體安全防護(hù)性能良好。 當(dāng)然可能大家不知道的是，全球版的帕薩特在國內(nèi)的正版車型其實(shí)是邁騰，并不是上汽大眾帕薩特，上汽大眾帕薩特在一定程度上也能稱之為特供車車型，因?yàn)樵谶@一代帕薩特之前，邁騰一直是和大眾帕薩特最新版的帕薩特保持平臺(tái)一致，國產(chǎn)帕薩特在平臺(tái)、版本上總是落后半代或者一代。所以盡管大眾在國內(nèi)的減配已經(jīng)成為事實(shí)，四款參與中保研碰撞測試的大眾車型幾乎全軍覆沒，國產(chǎn)帕薩特卻“喜提”最差，盡管邁騰的整體表現(xiàn)也不是很好，但是至少不會(huì)像帕薩特在中保研正面25%偏置碰撞測試中上的表現(xiàn)一樣，A柱嚴(yán)重變形、乘員艙侵入量過大，方向盤橫向位移，導(dǎo)致假人頭部兩次撞擊車內(nèi)硬結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致假人頭部、頸部、腿部、腳部均受到了較大傷害，最終在該項(xiàng)目中，得到迄今最差評(píng)價(jià)！ 所以因?yàn)樘毓┸囆偷亩ㄎ缓桶踩珮?biāo)準(zhǔn)，以及已經(jīng)經(jīng)過中保研碰撞測試的驗(yàn)證，事實(shí)上已經(jīng)證明，購買合資車最好還是選擇全球車型，對(duì)于特供車型還是要更加謹(jǐn)慎或者是避開！