在當今的國內汽車市場，SUV仍舊是一個不小的“爆點”，相比較轎車而言，SUV的空間、實用性和通過性更強，更加符合國人的生活需求。也正是因為如此，SUV的市場前景非常的大，雖然哈弗H6、博越、榮威RX5以及合資途觀L、漢蘭達等神車的市場地位十分穩固，但仍舊有車企不斷的推出新車型，期望復制當年哈弗H6的神話。當然，“江山代有人才出”，有新車型成功上位成為爆款，也有也有不少的“神車”掉落神壇，比如說豐田皇冠、大眾途觀、科魯茲、、索納塔、起亞K5、寶駿560等等，均是火了一段時間后泯滅眾人。
本田在國內汽車市場是除大眾以外賣的最火的品牌，得益于旗下產品出色的外形設計、較強的動態操控感，本田在年輕人群中很有影響力。思域、CRV、雅閣等車型之所以能夠如此火爆，就是以為搔到了年輕人的消費心理，加之，當下的消費人群越來越年輕化，本田超越了日產、豐田衛冕為日系“銷冠”。不過，年輕人的消費水平有限，思域能夠賣的這么火爆，一方面因為外形、操控無敵，另一方面則是因為價格比較親民，否則，怎么解釋本田冠道呢？日系最帥SUV！曾加價2萬比奧迪Q5風光，現跌至20萬，奈何無人理。
20-30萬區間的SUV中，個人覺得冠道是最符合年輕消費者的一款SUV，該車從動力、配置上力壓途觀L、銳界，外觀設計夸張激進比較符合追求個性張揚的年輕消費者的審美需求，如果價格合適的話，未嘗不會成為一臺爆款車型。不過，這車剛上市時定價25萬起還加價2萬，定價過高將許多消費能力不高的年輕人拒之門外，銷量表現比較慘淡，如今這車價格降到了20萬，仍舊無人理，徹底的淪為笑柄。
這款車的賣點有三，其一，其跨界式的造型非常的運動時尚，格調絲毫不比寶馬X6差，這種風格在側面上體現的淋漓盡致，車頂弧線傾瀉的非常流暢，低趴的車身配合掀背式后備箱和微微翹起的尾翼，有利于降低整車的風阻系數，增強其抓地能力。細節上的處理展現出非常前衛的一面，伶俐的腰線和高高隆起的輪拱線，使得整車有種美式肌肉車的即視感，配合多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較不錯的表現。前臉的設計簡單大氣，熏黑處理的網格狀進氣格柵與兩側犀利的LED大燈相融合，加上銀白色鍍鉻裝飾條條和下護板，整個前臉渾然一體具有很高的視覺沖擊力。尾部的打造延續了前臉的簡約大氣，尾燈通過鍍鉻條相連，配合雙排氣筒，具有較高的原創度和辨識度，開出去回頭率爆表。
其二，該車的配置十分豐富，全系標配發動機啟停、胎壓監測、定速巡航、自動駐車、自動進入和無鑰匙啟動、方向盤換擋、雙溫區自動空調、空氣凈化等，此外，像車道保持、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、360度全景攝像、感應雨刷、座椅加熱等科技配置也應有盡有。豐富的配置給消費者帶來科技、方便的體驗，而豪華、高檔的內飾帶來高端、奢華的體驗，整個車內大面積的采用真皮覆蓋，配合鍍鉻條和木質裝飾板點綴，質感絲毫不比奔馳寶馬差，加之，該車長度達到了4816mm，軸距為2820mm，空間寬敞、駕乘感受舒適，說是50萬的豪華車也毫不夸張。
日系神車掉落神壇，曾加價2萬比Q5風光，現跌5萬賣不動，淪為笑柄。冠道的動力表現秒殺同級別的途觀L、銳界甚至漢蘭達，1.5T的最大功率為193馬力，峰值扭矩為243牛米，傳動上匹配的為CVT無級變速箱。2.0T的動力更強，最大功率達到了272馬力，峰值扭矩為370牛米，匹配上9擋手自一體變速箱，再加上適時四驅系統，操控性能爆表，比較符合年輕消費者的需求。總體來說，冠道針對年輕人市場這一步走對了，價格跌至20萬，性價比表現還是比較親民，在合資中級SUV中不失一個好的選擇。
