2018已經(jīng)過去，不少汽車品牌都對過去一年的成績進行總結(jié)。有的銷量輕松突破年初定下的目標，而有的銷量卻不盡人意。那么今天，我就來給大家總結(jié)下2018年里銷量排在前十的汽車品牌吧。看到榜單后，你可能會感到意外，因為廣汽豐田和一汽豐田兩個品牌均為上榜。來了解下，看看是誰把這個行業(yè)老大擠出前十吧。
第十名：廣汽本田 總銷量74萬輛
廣汽本田可謂是在2018年混得有聲有色的品牌，因為旗下的旗艦車雅閣在2018年的4月完成了換代。換代后的銷量不斷往上漲，顯示超越了同為競品車的第八代凱美瑞，之后繼續(xù)超越邁騰，成為最暢銷的中型車。本次換代可謂十分成功，除了令雅閣這款車重新回到原來的地位之外，更重要的是帶動了廣汽本田的銷量上漲，使得能夠上2018年度最暢銷品牌的前十。
另外除了雅閣外，廣汽本田在9月上市了換代版的凌派。作為中國特供車，凌派汲取了雅閣的成功，采用類似的造型設(shè)計大受好評，上市后的首月破萬，而目前銷量穩(wěn)定在1.7萬輛，令這款車重新煥發(fā)光彩。
第九名：奇瑞汽車 總銷量75.28萬輛
作為一家發(fā)展相對較早的自主品牌而言，奇瑞在國內(nèi)有一定的地位。奇瑞汽車的發(fā)展路線其實一目了然，就是專門打造低端的汽車品牌吸引低端收入的中國消費者。而這個策略很明顯得到不錯的響應(yīng)。另外值得一提的是奇瑞汽車在2018年慢慢放棄觀致這個品牌，啟動捷途這個全新品牌取而代之。捷途X70這款車的銷量比起觀致可觀得多，目前也有近萬的月銷水平，是奇瑞汽車一大殺手锏。
第八名：北京現(xiàn)代 總銷量79萬輛
北京現(xiàn)代這個合資品牌能夠上榜確實令人感到意外，作為韓系車而言，現(xiàn)代曾經(jīng)一度受到人們的抵制，不過近年這個情況開始出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。在現(xiàn)代家族中最當紅的車無疑是領(lǐng)動。這款車每月銷量基本上都在2萬左右浮動，全年銷量甚至高達21.68萬輛，是具有實力的一款車。另外值得一提的是同是緊湊型車的菲斯塔在10月正式上市。作為一臺走年輕路線的車型而言，菲斯塔上市后13天獲得6688輛的銷量，實力驚人。菲斯塔成為未來支撐現(xiàn)代家族的又一款神車。
第七名：長城汽車 總銷量105萬輛
長城汽車再創(chuàng)佳績，今年總銷量再次過百萬值得認可。長城汽車是一個比較獨特的品牌，基本上是賣SUV而躋身于銷量榜的前十。其中哈弗這個品牌就最能代表長城汽車了。從哈弗單一品牌來說，全年總銷量已經(jīng)突破76.6萬輛。其中一直刷榜的哈弗H6在12月依舊是最暢銷的SUV，并突破了第67個月的銷量冠軍。哈弗H6單單這臺車就突破了45.25萬輛，基本是長城汽車的一半，實力驚人是緊湊型SUV的標桿車型。
第六名：東風(fēng)日產(chǎn) 總銷量130萬輛
作為日系三劍客之一，東風(fēng)日產(chǎn)成為當中銷量最好的合資企業(yè)。雖然日產(chǎn)過去一年相比本田和豐田，沒那么耀眼，但是憑借著多款熱銷車，使得東風(fēng)日產(chǎn)榜上有名。其中東風(fēng)日產(chǎn)最暢銷的軒逸再次成為單月銷量冠軍，在12月取得56339輛的成績，全年累計銷量高達48萬輛。除了轎車上取得不錯的成就，在SUV行列，奇駿和逍客這兩款車不容小覷，全年銷量高達20.7萬輛和17.5萬輛。這兩款車也SUV銷量榜單中的常客。
第五名：上汽通用五菱 總銷量135.6萬輛
國產(chǎn)之光五菱神車上榜是毫無疑問的事。不過重點提到的不是五菱宏光系列車型，而是上汽通用五菱旗下的寶駿。寶駿可謂是這一兩年間的黑馬，先前推出的MPV有一定的知名度，之后竟往SUV的方向發(fā)展，意外的是竟然卻打出了名堂。如果哈弗H6是國內(nèi)SUV最具代表的車型，那么寶駿的510就排第二。從銷量數(shù)據(jù)上看，每個月基本上都是哈弗H6排第一而寶駿510排第二。寶駿510這款車，2018年的總銷量高達36萬輛是除哈弗H6第二暢銷的SUV，驚人的實力支撐起上汽通用五菱的排名。
第四名：吉利汽車 總銷量150萬輛
吉利汽車是最受關(guān)注的自主品牌，今年毫無疑問再次成為自主品牌的銷量第一。150萬輛的成績雖然離年初定下的158萬輛有所差距，但是能突破150萬輛實力非常驚人。今年吉利汽車為了突破這一銷量成績做了不少的努力。在2018年先后上市多款熱銷車型，其中包括了領(lǐng)克品牌的兩款車以及吉利品牌的多款車型。吉利是目前定位最明確的自主品牌，僅僅在緊湊型車行里中就有高低之分。多款車平均月銷過萬令吉利成為當之無悔的國產(chǎn)一哥。
第三名：上汽通用 總銷量197萬輛
上汽通用當中包括了三個汽車品牌，分別是別克，凱迪拉克以及雪佛蘭，作為美系品牌的代表企業(yè)，上汽通用實力驚人，不管是別克還是雪佛蘭都時常有車上銷量榜的前十，而凱迪拉克今年再次成為僅在BBA之下，銷量排第四的豪華品牌。
第二名：一汽大眾 總銷量203萬輛
一汽大眾去年的大動作也不少尤其是在下半年，針對品牌缺少SUV的嚴峻形勢，先后在8月和10月緊湊型SUV大眾探歌和中型SUV大眾探岳，另外那款被譽為最美大眾的CC也在8月中上市。值得一提的是這里的203萬輛中還包括了一汽-大眾奧迪這個豪華品牌。今年奧迪毫無意外地再次成為BBA這三個豪華品牌中的銷量冠軍。
第一名：上汽大眾 總銷量206萬輛
排在第一的上汽大眾實至名歸，因為旗下的多款品牌一直都是在銷量榜上的常客，例如朗逸，桑塔納，帕薩特，途觀L等等基本是各個領(lǐng)域的標桿車型。其中朗逸這款車雖然在12月不敵軒逸，但是高達50.38萬的總銷量成為國內(nèi)最暢銷的單一車型。
從以上數(shù)據(jù)來看，可能大家發(fā)現(xiàn)沒有豐田這個品牌，事實卻是如此。國內(nèi)豐田分為兩家分別為廣汽-豐田和一汽-豐田，兩者的總銷量分別為58萬輛和72萬輛，也就是說一汽-豐田很不幸差兩萬的銷量被廣汽本田擠出前十。其實如果以單一品牌來計算的話130萬的總銷量，豐田也能上榜，但是以合資品牌來排行的話，豐田顯得無奈。
其實榜單中有多個合資品牌里都包含多個單一品牌的，例如長城汽車就包括了哈弗和WEY，吉利汽車包括了吉利和領(lǐng)克品牌，而通用則是三個品牌分別是別克，雪佛蘭以及凱迪拉克。以上榜單僅供參考，希望一定程度上對你選擇有一定的幫助或者能豐富你的見識。
