在走出機場的那一刻,麗江,這座位于位于云南省西北部,連接云貴高原和青藏高原的云端之城立時向我展現出了它的萬種風情。與我一天前領略過河西走廊的天高地遠,壯闊豪邁不同,麗江的云歇在同樣高昂但是披滿綠裝的大山腰間,仿佛觸手可及的棉花,輕輕一撥,流轉于峰巒之間,下一個歇腳之處便是遠處的那座雪峰。
“北辰咫尺玉龍眠,粉碎虛空雪萬年。華表不驚遼海鶴,崆峒只對藐姑山”
明代的地理學家、旅行家、文學家徐霞客在來到麗江時,面對這既有著高原的險峻,又兼有江南的秀美之景時,留下了千古名句。
而本次我沿著這位古代大旅行家的足跡,在麗江親眼見證了汽車工業結合現代科技后,所煥發的綠色和人性之美。
10月14日,東風風行旗下的S50EV和菱智M5EV兩款車型于麗江正式上市。其中S50EV共推出三款車型,補貼后售價為12.99-14.99萬元;菱智M5EV共推出兩款車型,補貼后售價為12.99-13.49萬元。
在中國這個電動車行業發展最快的國度中,這幾年所推出的電動車款如雨后春筍般紛至沓來,而相比于傳統燃油車,電動車由于其內部構造更為簡單,所以亦如時下的智能手機行業一樣,同質化現象十分嚴重。
技術發展和突破并非一朝一夕可以完成,那么面對如此多的同質化產品,終端消費者在實際應用中如何獲得更好的體驗,才是廠商應該在當下著力去打造差異化優勢的所在。
風行S50EV——非一般的超長續航
對于電動汽車,消費者最為關心的始終是續航問題,這直接關系到他們的出行半徑和便利問題。而廠商們自然也深知此點,這幾年在續航方面已經有了長足的進步。不過,縱觀在售的絕大多數電動車,標稱60公里時速下的等速續航里程多數為400公里+,而在實際使用中的續航里程往往為300公里+,這還不沒有考慮到因地區溫度差異,季節因素導致的空調使用頻率問題,如果頻繁使用空調,續航里程甚至不足300公里。
相較于傳統汽油動力車型,這樣的續航里程無疑是不夠的,這也是目前大多數電動車的活動半徑被局限于城市范圍內的原因。
而此次東風風行推出的S50EV的核心優勢便是其高達410公里的實際續航和60公里時速下達到550公里的超長續航。在與上市發布會前后同時進行的一臺S50EV續航挑戰中,這臺車最終在細雨連綿的麗江古城中,經過了高低起伏、落差較大的山路,邁過雄俊的玉龍雪山,最終來到會場外。最終成績竟高達447公里,可見官方宣稱的真實性。