據《日經亞洲評論》報道,日本汽車行業正將出口到美國的汽車重點放在大型汽車上,以便更好地滿足現在市場的偏好。
據了解,在日本,豐田汽車將會停止生產更多普銳斯混合動力汽車的計劃,轉而加大燃油經濟性較低但頗受歡迎的SUV車型的出口。類似的,本田和日產汽車也會重新重視SUV和皮卡車型的生產。
這個朝著所謂的“輕型卡車”部門轉型的趨勢會迫使汽車廠商們調整它們的整個體系(從制造到銷售)。汽車廠商可以將這歸咎于低廉的汽油價格,因為這使得美國消費者愿意購買更多的SUV和皮卡汽車。據了解,目前這些輕型卡車的數量占美國汽車市場的60%,比之前上升了10%。
去年12月,普銳斯車型進行了全新的改造。日本愛知縣豐田市堤工廠將會繼續生產這一車型,不過從本月開始,同時位于豐田市的高岡工廠將暫停生產普銳斯,以集中精力生產RAV4 SUV車型。豐田一開始預計今年能在美國銷售14萬輛普銳斯新車,比去年增加20%,但從今年1月到8月期間,普銳斯的銷量實際上同比下降了10%。低廉的汽油價格似乎讓一些美國消費者購買汽車時更為大膽,普銳斯優越的燃油經濟性對他們的吸引力似乎不敵從前。
與此同時,本田計劃投資50億到60億日元(約3.3億到3.96億元人民幣),用于翻新位于美國印第安納州的一個工廠。除思域客車外,該工廠將會大量生產CR-V。墨西哥一個組裝CR-V車型零件的工廠也會開始生產另外一款小型SUV車型HR-V。
斯巴魯汽車的制造商富士重工7月份啟動了印第安納工廠全新的生產線,比之前計劃提前了6個月。這一工廠將會增加斯巴魯旗艦車型Outback SUV的產量。