9月20日，東風雪鐵龍旗下的小型SUV——C4 AIRCROSS云逸正式上市。新車共推出230THP（1.2T）和350THP（1.6T）兩種動力共7款車型，官方指導售價為10.98-15.98萬元。新車除了采用雪鐵龍最新的家族化外觀與內飾設計外，還搭載了斑馬智行車機系統。同時在上市前的全國試駕會中，Y車評也曾在動態方面給予了這輛小型SUV積極的評價。
在發布會上，東風雪鐵龍表示還針對首批2018年交付的前10,000名車主提供5重無憂禮遇：包括24期0利率、3年交強險免費、3年或10萬公里保養免費、350THP享5,000元購置稅補貼、互聯版基礎流量終身免費（以上均不包括逸尚版）。
這輛為年輕人而來的SUV是雪鐵龍C3 AIRCROSS的國產加長版本，其軸距相比后者加長了60mm。新車整體外觀看起來十分圓潤，很難在車身上找到筆直鋒利的線條。修長的日間行車燈與兩條鍍鉻飾條相連，兩顆環形大燈位于下方位置，個性設計得堆疊讓整個前臉極具辨識度。
來到車身側面，當下流行的懸浮式的車頂設計并沒有在這輛SUV上缺席，同時頗具玩味的防擦條與個性的四輻式輪轂的也讓整車看上起更為動感。雖然車尾的亮點不夠突出，但“回型”式尾燈加上單邊雙出的排氣設計還是相當符合年輕消費群體的審美。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4270mm/1770mm/1655mm，軸距為2655mm，相比本田繽智、豐田C-HR等對手來說，這樣的數據并不突出。
內飾方面，云逸延續了雪鐵龍C3 AIRCROSS原汁原味的內飾設計，整體顯得非常年輕與個性化。值得一提的是中高配車型還將搭載斑馬智行系統，該系統擁有遠程車輛控制、智能語音控制、阿里服務生態以及外部智能設備接口四大功能模塊。依托阿里生態支持，斑馬智行系統提供高德、支付寶、蝦米、飛豬等APP運用的在線服務，同時兼備旅行路書攻略、車輛組隊、車輛維護提醒等系列功能。相比于市場上眾多同級合資車型在車載互聯本土化這一塊的空缺，云逸在這一方面有著不小的優勢。
配置方面，新車全系搭載了電子車身穩定系統、多功能方向盤、中控大屏、藍牙電話、LED日間行車燈等配置。而如果想擁有諸如后駐車雷達、倒車影像、全景天窗、互聯系統、自動空調等實用配置，則需要來到售價為13.98萬元的230THP自動互聯網逸智版。同時在230THP與350THP的頂配車型上，我們還可以找到如并線輔助、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、真皮座椅、自動頭燈等進階配置。
但遺憾的是，新車全系的遠近光燈都采用了鹵素光源，同時主駕駛座椅電動調節這項配置以選裝的形式，分別出現在了兩款不同動力規格的頂配車型上。此外，電子駐車的缺席也讓人感到遺憾。
動力方面，云逸 C4 AIRCROSS搭載1.2T/1.6T兩款發動機，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動方面匹配5速手動或6速手自一體變速箱，此外新車全系采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架的組合形式。云逸上搭載的這套動力總成我們再熟悉不過了，如果大家對這款小型SUV的動態表現感興趣，可以以我們在上市前對試裝車輛的試駕體驗（視頻鏈接）作為參考。
作者說
近兩年細分市場中合資小型SUV遍地開花，除了本田繽智、Jeep自由俠、福特翼博、雪佛蘭創酷等傳統勁敵外，如豐田C-HR、現代ENCINO、起亞奕跑等新秀也快馬趕到。所以對于這臺并不具備明顯性價比優勢，且配置不夠豐富的云逸來說，能否在銷量上有所突破就顯得不那么樂觀。
此外雖然云逸擁有別具一格的外觀、內飾設計與可圈可點的動力總成，但在這個級別中，大多數產品身上同樣都貼著“為年輕人而來”的標簽。所以當標榜的“個性”不再獨特時，或許品牌、差異化細節甚至產品背后的人物設定才是左右這群看似追求個性的消費群體的核心因素。
