隨著現在消費者對于環保意識的加強，以及國家對于小排量車型的更多鼓勵，更多新車偏向于選擇小排量發動機，這其中不得不提的就是三缸發動機。從以往被大家吐槽，到優勢逐漸凸顯，大家應該都能明顯覺得現在不少新車搭載的都是三缸發動機，質量輕、體積小、省油、動力堪比大排量自吸氣發動機等等，這些都是三缸發動機的優勢所在。
就拿這兩天即將發布的全新凌派來說，順勢而生將搭載1.0T三缸發動機，迎合了消費者對于小排量車型的需求，因而備受消費者期待。而縱觀凌派同級車型，包括豐田卡羅拉、雷凌等車型在內，均搭載入門版的小排量發動機，都是適合家用的首選車型。
本田凌派
本田凌派的外觀設計融合了現代力量美學和中國古代圖騰“龍”的元素，設計風格偏向大氣高級，極具沖擊感，可以說比較契合中國消費者的審美觀，并且凝聚了Honda全球累積的技術精華，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流轎車。
動力方面，目前在售的凌派搭載1.8L自然吸氣發動機，其最大輸出功率136馬力，峰值扭矩169牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱，這個動力對于家用而言完全足夠，并且得益于本田發動機技術和CVT變速箱，油耗并不會太高。
不過值得注意的是，全新本田凌派將于8月22日正式發布，新車將在外觀、內飾和動力方面進行整體換代。全新凌派采用了與第十代雅閣相似的外觀設計語言，采用U型大嘴進氣格柵搭配鍍鉻裝飾條，同時高配車型還將配備有全LED大燈組。
尾燈組將采用C字形，并以鍍鉻裝飾相連，整體看起來十分簡潔。尺寸方面，新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，其中外觀尺寸相比現款凌派有著全面提升，其中軸距增加了80mm。
動力方面，新車搭載P10A3型1.0T直列三缸發動機，最大功率122馬力，傳動系統預計將匹配6速手動或CVT無級變速箱。
豐田卡羅拉
作為一款年度改款車型，新款卡羅拉在外觀方面基本沿用了老款車型的設計風格，并在細節以及配置方面進行調整、優化。新車采用了豐田全新的家族式設計風格，細長的前大燈組與中網相連，前保險杠下部的橫幅式進氣格柵從中部延伸至兩側霧燈處，整體看起來頗具攻擊性。相比之下，新車尾部的整體造型相對簡潔，兩側多邊形尾燈組被一條銀色的寬幅鍍鉻飾條貫穿左右，看起來與前大燈組遙相呼應。
內飾方面，新車也與老款車型基本保持一致，其采用了全黑的內飾配色，并在細節處加以銀灰色啞光鍍鉻飾條進行點綴，看起來十分低調、大氣。此外，新車還搭載了三輻式多功能方向盤、大尺寸液晶顯示屏、定速巡航、一鍵啟動等配置。
動力方面，新款卡羅拉搭載1.2T和1.8L混合動力兩種動力系統的車型，其中1.2T的最大輸出功率為116馬力，傳動系統匹配8速CVT變速箱;雙擎車型的綜合最大功率為136馬力(其中1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機的最大功率為99馬力，電動機最大功率72馬力)，傳動系統與發動機匹配的是E-CVT行星齒輪式混合動力專用變速箱。
豐田雷凌
外觀上，雷凌前臉采用“Keen Look”(目光犀利的面孔)這一豐田汽車最新家族臉譜設計。立體上揚的投射式前大燈組合，以及一條醒目、張揚的鍍鉻亮條從徽標向兩邊散發開去，強化了雷凌醒目、張揚的前臉特征。梯形大嘴下格柵設計，進一步營造出銳動感。
內飾方面，雷凌更精致的設計和更人性化的配置，新車將標配霧燈，中高配車型將配備有LED光源前大燈。此外，185T中高配、1.8L全系配備百度Carlife智能手機互聯多媒體系統，屏幕升級為8英寸觸控屏幕，1.8L頂配車型還將配備有胎壓監測系統。
動力方面，新款雷凌提供三種不同動力供消費者選擇，包括1.2T(185T)和1.8L發動機，其最大功率分別為116馬力和140馬力。此外，新款雷凌雙擎將繼續搭載一臺1.8L阿特金森發動機與電動機組合。傳動方面，與發動機匹配的是CVT變速箱以及6速手動變速箱(僅185T車型)。
從這幾款車型不難看出，相比較大排量發動機的強勁動力，小排量發動機反而更符合家用需求，動力夠用并且油耗更低，整體經濟性表現更好。因而全新凌派搭載1.0T發動機就顯得很符合大勢所趨，而且相信在本田的發動機技術加持之下，全新凌派的動力表現依然很強勁，畢竟這還是渦輪增壓動力，對于年輕朋友們使用也很合適。
