據外媒報道，知情人士透露，沃爾沃汽車將于今年晚些時候進行首次公開募股（IPO），此前沃爾沃母公司中國吉利控股集團希望其估值能達300億美元，有潛在投資者表示這一估值將能實現。據透露，沃爾沃的主要上市地點將在斯德哥爾摩，并計劃后期在亞洲金融中心（很有可能是香港）進行二次上市。
一位知情人士表示，“全球投資者的初步反饋與沃爾沃的估值預期相符合。”據悉，銀行尚未接到指示開始正式的IPO程序，但沃爾沃致力于在今年年底前上市。英國《金融時報》的分析表明，沃爾沃在瑞典上市的15%股份將募得45億美元資金，并使此次IPO成為自2000年電信集團Telia上市以來瑞典證交所規模最大的一次上市。吉利自2010年以18億美元從福特手中收購沃爾沃以來，沃爾沃已為其實現巨大盈利。
據《金融時報》5月份報道，吉利此前曾表示，除非保證沃爾沃估值能達300億美元，否則不會進行IPO。許多分析師認為這一估值并不現實，遠超出沃爾沃自身以及寶馬和戴姆勒的收益。沃爾沃去年共售出570，000輛汽車，利潤率達6.4%，較其高端競爭對手要低2%至3%。沃爾沃計劃通過一項中期計劃來縮減這一差距，即到2025年左右使銷量翻番、盈利能力提高50%，并且一半的汽車將實現完全電動化，推出的新車將全部是混合動力或純電動汽車。
根據沃爾沃的計劃，到2025年，公司一半的銷售額都將通過其訂閱服務實現，該公司認為這是消費者未來購買汽車的方式；此外，三分之一的汽車將包含自動駕駛技術，這些車輛要么出售給網約車服務運營商，要么直接出售給消費者。去年，沃爾沃與優步達成了一項協議，將向其出售24，000多輛車用于未來的自動駕駛網絡，此舉對于提高沃爾沃未來的潛在估值至關重要。
由于由中國吉利集團控股，沃爾沃可以直接進入中國市場，而不需要與當地合作伙伴建立合資企業。此外，沃爾沃還持有領克品牌（Lynk&Co）的股份，領克的目標客戶為年輕消費者并通過訂閱服務銷售。沃爾沃還擁有專注于電動和混合動力汽車的Polestar品牌，并擁有自動駕駛技術公司Zenuity 50%的股份，以及與自動駕駛公司奧托立夫建立合資企業以研發自動駕駛汽車。
