說起法系車,最令國人印象深刻的莫過于老三樣之一富康了,但是在富康之后,法系車并沒有多少拿得出手的走量車型,不管是雪鐵龍還是標(biāo)致,如今都越來越邊緣化。不過,這也并不能阻止法系的推陳出新,特別是在這種不叫好的情況下,更要積極的對旗下車型更新?lián)Q代。這不,加長版的508L已經(jīng)來到國內(nèi)。作為標(biāo)致旗下重要的B級車,肩負(fù)著重塑品牌形象和提振銷量的重任,此次加長軸距也是順應(yīng)國人需求。
作為一輛全球同步的車,508L擁有和海外版車型幾乎完全一樣的設(shè)計。前臉采用標(biāo)致全新的家族化設(shè)計,新鮮感很足。點陣式的中網(wǎng)尺寸不大,凸顯精致感,未與頭燈相連雖然不符合當(dāng)下潮流,但足以獨特。豎長型的日間行車燈像是兩顆獠牙,辨識度極高,兼有轉(zhuǎn)向燈的作用。
來到車側(cè),作為一輛加長軸距的轎車,508L并沒有任何不協(xié)調(diào)。車身尺寸方面,長寬高分別為4870,1855,1455毫米,軸距為2848毫米,相比歐洲版車型有60毫米的加長。不過令人遺憾的是,國產(chǎn)508L沒有無框車門,但這也并非壞事,無框車門雖然逼格高,但是實用性不一定有那么強。從后方看去,508L魅力四射,充滿立體感的尾箱蓋有鴨尾設(shè)計,獅爪元素的尾燈點亮效果很贊。下方還有雙出排氣管,賦予整車運動感。整體顏值完全不輸大眾CC。
內(nèi)飾設(shè)計也是全車的一大亮點,跳脫常規(guī)的造型可以帶給乘客愉悅的感受。12.3英寸的全液晶儀表顯示效果出色,長方形的10英寸中控臺屏幕和下方的一系列按鍵保證了實用性。加上飛機操作桿式的擋把設(shè)計,讓人有種開飛機的感覺,堪稱同級最帥。
動力總成方面,國產(chǎn)標(biāo)致508L搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率211馬力,最大扭矩300牛米,傳動方面匹配8速手自一體變速箱,同時還滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。
全新508脫胎于EMP2平臺,機械素質(zhì)不用擔(dān)心。靚麗個性的外觀內(nèi)飾是這款車最大的亮點,加長的軸距更是迎合國人的喜好,說它是今年最值得期待的中級車之一也不為過,但話又說回來, 508L想要在高手云集的B級車市場殺出一條血路,成為標(biāo)致的救命稻草并不上很容易,對手雅閣、凱美瑞,天籟等都很強,尤其是對品牌號召力逐年下降的法系車來說,不過,從目前來看,508L各方面實力都已經(jīng)很強,如果能給出一個比較有誠意的價格,還是希望滿滿的。