在當前的國內汽車市場，雖然自主品牌已經崛起，吉利、長安、哈弗等品牌銷量絲毫不比老牌合資差，但是，在傳統的轎車層面，合資仍舊是消費者主流的選擇。哪怕是在緊湊級轎車市場，大家的首選仍舊是朗逸、速騰、英朗、卡羅拉、軒逸等合資車型，不是因為國產車不好，而是因為合資A級轎車正好在10萬的價格區間，國產車雖然更具性價比，但在價格上的優勢并不大，加之，合資的品牌因素更強，因此大家伙兒更熱衷于合資品牌。當然，也不是所有的合資轎車都賣的好，比如今天咱們和大家介紹的這款車，顏值不輸思域，價格比朗逸親民，配置表現也十分豐富，但就是賣不動，它就是全新一代福克斯。
福克斯在國內仍舊有一批忠實的粉絲，作為福特旗下最具影響力的一款轎車，這款車曾經備受國內年輕消費者的關注和支持。只不過，換代車型遲遲不能更新，更具性價比的福睿斯進入大家視線，使得福克斯的銷量一跌再跌，面對這種情況，福特推出了全新一代福克斯，新車相較老款更加具有誘惑力，全新的造型在保留了美系硬派風格的同時開始向韓系靠攏，整體造型展現出非常個性、張揚的一面。加之，新車的價格十分親民，上市就跌2.8萬僅8萬起，具有很高的性價比。美系最厚道轎車！顏值帥哭思域，配8AT油耗3毛，不足8萬要火。
全新福克斯的外形設計是一大亮點，其整體造型前衛、時尚走在了時代潮流的前沿，比較符合年輕消費者的審美需求，前臉造型個性十足，依稀還能看得出福特經典的馬丁臉的影子。六邊形進氣格柵采用鍍鉻橫幅中網，兩側犀利的大燈采用LED光源，配合下方貫穿整個前臉的黑色裝飾帶，整個前臉簡單大氣具有很高的原創度和辨識度。尾部造型可圈可點，尾燈和中間的英文logo相呼應，加上黑色下護板，整體造型簡約而不簡單，側面雙腰線若隱若現，多輻式鋁合金輪轂造型動感時尚，流暢的車型弧線極富空氣動力學，配合掀背式后備箱、微微翹起的鴨翼尾翼和鯊魚鰭天線，有利于降低整車的風阻系數，增強其運動能力。
該車有兩廂和三廂兩種版本，前者的長寬高分別為4378x1810x1468mm，后者長寬高為4647x1810x1468mm，軸距長度為2705mm，空間表現還是比較搶眼，不管是前排還是后排的實用性均很強，滿足日常的家庭使用綽綽有余。
內飾方面，坐進車內，純黑色的內飾主色調營造出偏昏暗、成熟的氣氛，配合大面積真皮材質和軟質塑料包裹，檔次感絲毫不比大眾、豐田差。中控布局非常前衛，分層次設計加上懸浮式多媒體屏幕，再加上貫穿式銀色鍍鉻裝飾板，整體造型比較符合當下年輕消費者的審美需求。此外，三幅式多功能方向盤造型中規中矩，旋鈕式換擋桿逼格滿滿，加上全系標配ESP、6安全氣囊、空氣凈化、支持CarPlayAndroid手機互聯、智能互聯定位，整體表現比較厚道。
上市就跌3萬, 這車比思域還帥, 標配ESP才賣8萬, 廉價到朗逸害怕。最后再來看一下這款車的動力系統，該車具有1.0T、1.5T和1.5L發動機可供選擇，三款引擎雖然都是三缸發動機，但動力參數表現搶眼。像是1.5T的最大功率達到了184馬力，峰值扭矩為243牛米，匹配上8擋手自一體變速箱，能夠滿足年輕消費者對動力的渴望，1.0T的動力也不差，最大功率為128馬力，不僅動力表現搶眼，使用起來也比較經濟省油，總體來說，這款車的動力表現還是可圈可點，比較適合家用。
