很顯然MPV車型在國內已經變得越來越受歡迎，雖然五菱宏光才是眾所周知的銷量霸主，但是真正打開MPV市場的讓這個領域迎來春天的車型并非宏光，而是寶駿730。寶駿730一經上市就在國內迅速紅遍大街小巷，在很長一段時間內都是穩居MPV銷量榜的第二名，除了宏光外，基本沒有對手，也被人稱之為神車，但是由于寶駿360的上市讓730的光芒逐漸暗淡了下來，然而寶駿卻依然想讓730煥發第二春，這不全新改款730已經正式上市，它能夠重回銷量榜第二的位置么？今天就讓我們一探究竟。
前臉部分，改款730與現款相比總體上保持了一致，依舊采用了盾形進氣格柵，大燈造型依然十分犀利，在同級別車型中有著非常高的辨識度，同時還對內部燈組進行了升級。但是總的來說前臉變化很小，不仔細看的話很難察覺出改變。
側面部分，改款730依然沒有太多改變，如果說有的話應該就是在D柱部分增加了黑色裝飾，營造出了懸浮式車頂的感覺，讓整個側面的高級感得到了一定的提升。同時輪轂造型也發生了改變，不過尺寸并沒有變化。
來到尾部，改款730最大的變化應該就是尾燈在原來基礎上進行了熏黑處理，視覺效果要更加運動一些，不會像現款這樣比較平庸。其他方面改款730與現款保持了高度一致，基本沒有變化。
來到內飾部分，改款730并未針對內飾進行設計上的改動，但是在用料方面進行了提升。中控臺和車門上全都增加了視覺效果一流的木紋飾板，讓整個內飾的檔次感瞬間提升了好幾個檔次。
在車身尺寸方面改款730與現款完全相同，保持了4780mm的長度，1780mm的寬高，2750mm的軸距，高度視配置不同而不同，與老款沒有什么區別，繼承了能拉能裝的傳統，實用性絲毫沒有打折扣。不過在座椅上面，還推出了2+3+2的布局方式，對于那些不太經常用到7個座位的人來說，或許會更為實用。另外后排的座椅也可以完全放平，不用的時候后備箱空間將大大增加。
動力方面，改款730最低配采用了1.5L發動機，其余車型均采用了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為112馬力與150馬力，峰值扭矩分別為147牛米與230牛米。傳動系統匹配6MT與6擋雙離合變速器。不過最值得一提的還是在新款730上面，還加入了一個混動版本，搭載1.5T發動機+一套48V輕混系統，最大功率155馬力，百公里綜合油耗僅需6.3L，大大提高了燃油經濟性。
售價上，改款730的價格區間為7.08-9.98萬元，價格表現依然十分親民，即便是混動版本，也落入了十萬的區間內，在其他方面，雖然變化并不大，但是細節的提升確實給人的質感更強了。不過現在MPV市場對手林立，不說自家更低一級別的寶駿360, 比亞迪宋MAX也是一枚實力強悍的擋路石，寶駿730想要重新奪回榮光像當年那樣遙遙領先也并沒有那么容易了。不過不可否認的是，它依然是有著不俗的競爭實力。
