SUV近年來持續(xù)走熱，似乎哪個(gè)品牌沒有個(gè)SUV產(chǎn)品出門都不好意思跟人打交道。而時(shí)下熱門的SUV車型也多為城市型SUV，追求的都是大空間高顏值。就像光看小鮮肉會(huì)審美疲勞一樣，SUV市場也需要一些硬派車型來換換口味，比如今天的這輛五十鈴牧游俠MU-X，一款走純爺們路線的硬派SUV。
說起牧游俠這款車，也許很多朋友都沒法馬上想起是什么樣子，沒錯(cuò)，這款車實(shí)在是太小眾了，月銷量不過200多輛。從2015年來到中國市場，距今也有好幾年，個(gè)人在街上基本上是沒見過這位大兄弟。原因似乎顯而易見，較低的品牌號召力以及外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都是它面臨的問題，但仔細(xì)了解一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)這哥們還挺有意思的。
首先，外觀部分。這應(yīng)該是牧游俠爭議最大的一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)樗娴乃悴簧虾每础Ｇ澳樀脑O(shè)計(jì)就有點(diǎn)趕客，也不是多難看，看時(shí)間長了總會(huì)有一種難以名狀的不適感。最吸引眼球的就是中網(wǎng)上大面積的鍍鉻裝飾，老實(shí)講這是個(gè)人最不理解的一個(gè)設(shè)計(jì)，好像故意呲出來的齙牙。放在同價(jià)位的SUV里面，牧游俠的這個(gè)外形確實(shí)不夠講究。
前臉造型相信很多朋友都欣賞不來，而側(cè)面和尾部的造型就簡單多了，接受度也會(huì)比較高。平直硬朗的線條勾勒出健壯的身形，估計(jì)這樣的外形會(huì)比較吸引一些男性用戶。車身尺寸方面，牧游俠的長寬高分別為4830*1860*1830mm，而軸距為2845mm，定位于中型SUV，雖然車長比較一般，但是軸距與高度均要大過漢蘭達(dá)，能提供不錯(cuò)的頭部空間與腿部空間。
進(jìn)入到車內(nèi)，可以看到牧游俠的內(nèi)飾在造型上依然不夠搶眼，和同級別的城市SUV還是差了點(diǎn)意思，但比起老款車型確實(shí)提升了不少檔次感，還有了一點(diǎn)精致味道了，特別是中控大屏區(qū)域，檔次感還是有的。配置表現(xiàn)也還算較中規(guī)中矩，6個(gè)氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等為標(biāo)配。
動(dòng)力方面，牧游俠搭載了兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.9T和3.0T，最大功率分別為163馬力和177馬力，最大扭矩則分別為360Nm和430Nm。匹配愛信6AT變速器。五十鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)一向能吃苦耐勞吃粗糧，特別耐操省油出了名的，五十萬公里無大修的情況比比皆是，非常受工地老板的待見，并不亞于普拉多。另外，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢扭矩大，說白了就是勁大，還是比較適合SUV這類車型的。不過現(xiàn)實(shí)情況是國內(nèi)很多大城市對柴油機(jī)并不友好。
非承載式車身是牧游俠的一大賣點(diǎn)，并且擁有分時(shí)四驅(qū)以及伊頓后橋差速鎖，可以在后驅(qū)、高速四驅(qū)及低速四驅(qū)三種模式切換，分動(dòng)箱可在低速四驅(qū)模式下降扭矩放大2.48倍，越野能力十分不俗。并且它的最大涉水深度達(dá)到950mm，最小離地間隙達(dá)到了225mm，通過性可見一斑。牧游俠售價(jià)17.88至26.88萬元，這個(gè)價(jià)位并不算貴，但是說到底越野也是一個(gè)小眾的愛好，更多人還是關(guān)注品牌和外觀，牧游俠在這一方面表示無力。
