車網中國 綜合新聞 北京前兩日還在上演生化危機般的場景，今天就一秒變成“北京藍”，而這一切都要感謝那場大風!這年頭，風不只能把豬吹上天，還能吹散層層霧霾。

當然，治霾不能僅靠風，找準“霾因”才是關鍵。中國環境科學研究院副院長柴發合認為：
 

原來機動車尾氣污染物也是致霾的關鍵因素之一!這意味著什么?今后政府肯定會出臺相關政策限制機動車輛出行，當然，新能源汽車也將是未來買車的大勢所趨!
 

在級掌柜撰稿之時，央視新聞發布了題為《北京或實行更嚴厲限行，會單雙號嗎?》的微信文章，文中提到：在車輛限購方面，北京市已經按照國務院會議精神，實現新能源車不限行、不限購。下一步北京可能要在現在5日限行的基礎上實行更嚴格的限行措施。
 

除了北京，其他各地近期也在陸續出臺2016年新能源汽車補貼政策。比如：武漢、山西等城市將按照國家標準1：1進行補助，沈陽按地方與中央0.7—0.9：1比例補助等。補貼政策的出臺不僅讓廣大消費者受益、更體現了政府新能車發展的重視和決心。
 

上周，“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會”在深圳召開,會上總結說今年以來，中國新能車發展取得了積極進展，新能車夫治體系日益完善、推廣應用速度也在加快，今年產銷量已躍居世界第一!
 

當前十一月份的新能車產銷數據雖未公布，但據東北證券(000686,股吧)調研情況表明，在物流車地補落地的刺激下，11月新能車產銷量大概率超預期。