眾所周知，日系車在國人的心目中，相比與德系，韓系車而言，都是以省油可靠性好而著稱。三菱可以說是對自主品牌的幫助最為明顯。早期國產車基本上都是采用三菱發動機，才發展到今天。而咱們今天要說的一款車就是三菱GT-PHEV。
三菱GT-PHEV作為三菱這兩年精心年打造的一款SUV車型，在車展已經亮相2年了，如今隨著三菱品牌影響力的下降和國產緊湊級SUV市場的火爆，三菱準備將這款車在國內正式量產，新車也有望在明年年初正式上市銷售，作為三菱近兩年首款全新的緊湊級SUV車型，新車整體的造型極為絢麗，比路虎還要霸氣，內飾也很是亮眼，而且新車還配有全時四驅，百公里油耗僅為3L，或12萬起售，接下來我們就去看看這款車！
作為三菱家族耗費大量精力打造的一款SUV車型，新車給消費者的第一眼感覺就是極為上檔次，它的前臉采用了三菱MMC概念車的Dynamic Shield設計理念，粗壯鍍鉻包邊的大面積格柵造型極為精致時尚，大燈和霧燈選用全LED光源，點亮后擁有很不錯的視覺體驗。車尾的設計尾燈貫穿了整個車尾顏值是非常的凸顯，抓住了眼球的同時提高了辨識度。
而從新車車身側面打造上來看，新車的線條勾勒也是極為順暢，對開門的設計和無框車門設計都極大地提升了整車的檔次感和層次感。尺寸方面，新車長為4560mm，軸距為2600mm，定位一款緊湊級SUV車型，空間表現比較的緊湊。
當然新車不僅僅在外觀設計上極為科幻，在內飾塑造上才是整車的最大亮點，四幅式方向盤打孔真皮包裹極大提升了整車的檔次感，中控則采用了T型設計，儀表盤采用環繞式全液晶風格，內飾上采用桃木裝飾，營造出了極強的豪華車氣息，液晶屏集成了在中控的下方，整合了GPS導航、天氣等日常功能，而最為亮眼還屬中控掌握按鍵區。該車采用了旋鈕式換擋桿設想，觸摸屏空調掌握按鈕，整車的檔次感完全不輸奔馳寶馬的內飾。配置方面，新車配備有ESP、一鍵啟動、自動啟停、剎車輔助系統等。
新車搭載了插電式混合動力SUV，由三臺電動機和一臺汽油發動機組成，最大的功率為160KW，最大的扭矩為340Nm，同時還配備了S-AWC四驅系統，新車在純電動狀態下，續航里程為120km，混動狀態下最大續航里程則為1200km，百公里油耗僅為3L。
小結;作為三菱耗時多年研發的一款緊湊級SUV車型，新車整體的表現可以說是非常強勁的，他不僅擁有著極為出色的外觀設計，而且還擁有著科幻的內飾，相信憑借著12萬的親民價格，新車絕對有望成為緊湊級市場市場最大的黑馬SUV!
