車網中國 綜合新聞 近日，北京最大的新能源汽車賣場之一“聯合電動”董事長王林表示，不限制號牌對新能源汽車銷售的推動作用明顯。傳統4S店對于新能源汽車并不積極的態度，為新能源汽車賣場的興起提供了機會窗口，唱起了市場主角。

與傳統車在銷售模式上仍以投資較大的4S店為主不同，新能源汽車因其特征決定了“賣場形式”處于主導位置。一位新能源汽車銷售人員表示，目前處于新能源汽車市場拓展期，充電等基礎內容有待推廣，專業銷售模式較以品牌為主要導向的4S店模式更具普及性。
 

伴隨11月26日龍湖北京長楹天街店開業，聯合電動完成年內東西南北四家汽車超市的布局，明年初，聯合電動將再啟動10家汽車超市。王林表示，“我們希望在2016年，能落實20家銷售旗艦店的開業，以占到北京市新能源汽車銷售份額的30%。”
 

實際上，2015年前10月全國純電動車型銷量11.38萬輛，占新能源整體銷量的66%。如果明年北京市對純電動車型派發9萬輛牌照，可完全涵蓋純電動車需求，基本等于不限號。
 

近日有消息稱，明年北京市場新能源市場牌照配額將為9萬輛，傳統車牌照配額為6萬輛。特別是目前北京市場僅向純電動車型放開牌照，并不包含在其他城市熱銷的插電式混動車型。
 

王林預測，屆時北京新能源汽車市場肯定又將迎來一輪火爆銷售：“今年政府頻頻發出‘鼓勵信號’，給這一市場增加了更多底氣。”