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本田很低調(diào)，放出油電混動車型，一公里今僅3毛錢

發(fā)布日期：2018-10-17 13:14 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1136

隨著現(xiàn)在越來越多的人的生活水平不斷提高，對于車輛的需求也不僅僅停留在配置、便宜這些方面了。我們也越來越注重車輛的省油、安全性和乘坐舒適性，對于外觀的要求也有了更多的標(biāo)準(zhǔn)。對于油價高漲的今天，純電動車型無法達(dá)到長途出行的續(xù)航需求以及像加注燃油的時間簡短便捷。因此在當(dāng)前的市場中，混動車型的前景非常廣闊，今天要說的是第十代本田雅閣銳·混動車型，新車售價為19.98-25.98萬，上市以來已經(jīng)降價一萬左右。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4915/1845/1470mm，軸距2775mm，而燃油版長寬高4893/1862/1449mm，軸距2830mm，在尺寸上稍有不同。

外觀方面，混動版和燃油版保持一致，新車采用了更為年輕化的設(shè)計元素，車頭帶有粗壯的鍍鉻飾條與前進(jìn)氣格柵、前大燈組成了一體化的設(shè)計，看起來非常時尚。而在車身側(cè)面，本田為其設(shè)計了一個近乎于溜背式的車身線條，因此這種fastback類型的設(shè)計也讓這臺新車更加具有動感。

尾部方面，C字型的尾燈令人印象深刻，再配合雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)，使得尾部更加飽滿。但作為車系中的旗艦車型，某些細(xì)節(jié)配置會更高級一些，例如配備18英寸鋁合金輪以及混動車型的“HYBRID”身份標(biāo)志。

來到內(nèi)飾部分，第十代雅閣銳·混動同樣延續(xù)了汽油版車型的內(nèi)飾布局和設(shè)計風(fēng)格，懸浮式中控液晶屏的加入為車內(nèi)的科技化程度加分不少，三輻式多功能方向盤則營造出更為運(yùn)動化的車內(nèi)氛圍。

動力系統(tǒng)部分，新車搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級過后的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)所組成。其中發(fā)動機(jī)最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。電動機(jī)最大功率135kW（183Ps），峰值扭矩315Nm。系統(tǒng)綜合最大功率158kW(214Ps）。傳動部分，匹配E-CVT變速箱。據(jù)悉，雅閣銳混動版的百里綜合油耗是4L，按照現(xiàn)在8元的油價來算，一百公里大概花32元，平均下來也就3毛左右。

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