車網中國 綜合新聞 國務院總理9月29日主持召開國務院常務會議，確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。另外，會議還要求完善新能源汽車扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。新措施的出臺，對于長安汽車來說可謂全面受益，長安汽車的7大車系42款車型購置稅減半，為保持高速前進的長安汽車再添驅動力。

小排量汽車購置稅減半，助推長安汽車銷量攀升
 

今年以來，車市出現二十多年來少有的低迷，根據中汽協的統 計，今年前8個月汽車銷量中，連續4個月低于去年同期水平，且前8個月累計產銷量已低于去年同期水平，有關部門預計全年汽車銷量將比去年下降。
 

整體市場的不景氣給行業各個企業的銷量帶來極大影響，但長安汽車卻逆勢而上，保持著快速增長的態勢。截止到8月底，長安汽車累積銷量已突破180.7萬輛，同比增長7.8%，其中當月自主品牌汽車銷量突破10萬輛，同比增長9.5%，1至8月份累積銷量突破102.9萬輛，同比增長高達11.4%，一舉攬獲"2015 TTA最具影響力自主品牌"、"亞洲十大最具影響力品牌"等重量級榮譽大獎，坐實中國品牌汽車領導者地位。
 

小排量乘用車購置稅減半政策，是一項對車市刺激效應比較強的措施，長安汽車旗下諸多主銷車型如逸動、CS35等都能夠享受新措施帶來的益處，為下半年持續快速增長增添強大的政策力量。扶持新能源汽車，利好長安逸動純電動在此次國務院會議上，還提出了完善新能源車扶持政策，規定各地不得對新能源汽車實行限行、限購，對已實行限行限購的應當取消。此項規定一出，將對新能源汽車購買產生推動作用，有業內人士預測，新能源汽車市場可能會迎來快速增長階段。這對于在新能源汽車領域持續發力的長安汽車來說無異于一個巨大利好。
 

早在今年年初，長安汽車就發布了面向2025的新能源戰略規劃。長安汽車將以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，打造“節能環保、科技智能”的新能源汽車，力爭通過十年，累計投入180億元，推出34款產品，累積銷量達到200萬輛，并確保到2025年實現新能源“518”性能目標(“5”是指，到2025年，純電動產品和插電式混合動力產品百公里加速都達到5秒;“1”是指，到2025年，插電式混合動力產品百公里綜合油耗為1升;“8”是指：到2025年，純電動產品單位質量每噸百公里耗電為8度)，從而打造國際先進、國內一流的新能源汽車企業。
 

同時，基于逸動平臺歷經3年精心打造的新能源汽車產品長安逸動純電動同步上市，逸動純電動是完全從用戶需求開發的一款經濟節能轎車，一公里僅需0.15度電，成本低于8分錢/公里，較傳統車節約85%的使用成本。隨著新政策的實施，相信逸動純電動能夠得到越來越多用戶的青睞。
 

最高優惠超過8000元，國慶購車正當時
 

按照購置稅減半措施要求，長安汽車旗下逸動系列、悅翔系列、奔奔系列以及CS系列中的CS35等所有車型都將享受國家此次車輛購置稅減半的優惠政策。
 

其中，逸動、CS35、悅翔V7等市場熱銷車型，由于全系搭載1.6L及以下排量發動機，每輛車將獲得2600-5100元的購置稅減半，加上此前的部分車型還可享受國家3000元的節能產品補貼，現在購買長安汽車相關車型，將獲得每輛5600-8100元的優惠補貼，對于目前有購車需求的用戶來說，國慶購車正當時，既能享受政策優惠，又不耽誤假期出游。
 

長安汽車一直致力于節能減排技術的研究和應用，早在2011年，長安汽車推出了Bluecore動力品牌，并依托Bluecore品牌將推出集成渦輪增壓、汽油缸內直噴、稀薄燃燒、雙離合變速器和輕量化等高效節能技術的一系列發動機和汽車產品，采用 Plug-in、氫燃料電池等混合動力系統助力傳統內燃機，以進一步提升車輛動力系統在日常使用中的工作效率;并發展鋰電池、燃料電池等電動車技術，以及清潔再生能源的應用，最終實現零排放。目前長安汽油機熱效率在33.8-36.0%之間，部分量產發動機熱效率已經達到36%以上，處于中國品牌領先水平，展示出在節能減排領域強大的技術研發實力。