車網中國 綜合新聞 廣汽傳祺品牌已經在新能源市場投放首款車型GA5 REV，同時還發布了“153”新能源戰略，未來將集中力量打造幾款拳頭產品。廣汽集團執行董事、廣汽乘用車董事總經理吳松曾表示：“未來廣汽傳祺會在新能源車的道路上持續發力”。日前，網通社從廣汽傳祺官方獲悉：在今日開幕的廣州車展中，廣汽傳祺GS4 EV和GA3S PHEV已正式亮相。其中GS4 EV作為一款純電動車型，該車最大續航里程達240公里，這一數字已經超越純電動SUV之諾1E的續航里程。

廣汽傳祺在此次廣州車展上推出了一款基于傳祺GA3S打造而來的傳祺GA3S PHEV插電混動版車型。該車搭載了由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，有純電、增程和混動多種驅動模式。0-100km/h的加速時間為8.9秒，最高車速為180km/h，NEDC工況下純電續航里程大于70km，最大純電續航里程超過100km，總續航里程大于500km，百公里綜合油耗小于1.5L。
 

未來傳祺將形成5大平臺產品系列，包含20-30款的車型陣容。其中，在新能源領域廣汽傳祺將推出GA6插電混動、GS4插電混動、GS4純電動、GA3S插電混動、GA8混動和一款A0及電動車共計6款新車。吳松曾向網通社表示：“廣汽把新能源汽車和傳統車放在同樣重要的位置，而且在某種程度上，新能源車更加重要”。
 

續航里程一直是困擾電動車進一步發展的阻礙，“里程焦慮癥”一詞也由此而來，在這方面GS4 EV高能鋰電系統和電機系統為GS4 EV提供了安全而強勁的動力源。電機最大扭矩250N.m，峰值功率105kW，同時先進ESP模塊與電機系統協同工作，既保障了安全可靠的剎車制動性能，又盡量把制動時的能量轉化回收。多重領先技術加身的傳祺GS4其最大續航里程大于240km，能夠滿足消費者的日常出行所需。這與同為純電動SUV的之諾1E相比優勢較大。
 

傳祺GS4 EV的原型車是GS4，設計理念被保留至GS4 EV之中。該車整體與GS4差別不大，僅在細節部分更加注重體現其新能源車的身份。其中中網鍍鉻裝飾、LOGO均有藍色飾條點綴，更顯科技感。值得一提的是，GS4 EV的輪圈造型頗為搶眼，五輻式的造型頗有幾分戰斧的味道，并且同樣有藍色點綴。
 

中國新能源汽車市場高速增長，廣汽集團對于未來該領域的發展充滿信心，吳松表示：廣汽集團計劃到2020年，新能源汽車產銷達到20萬輛，其中廣汽傳祺為10萬輛。不難看出，廣汽傳祺將成為廣汽集團下一階段新能源發展的主力軍。