“北汽新能源的車型續(xù)航里程標定與實際測試值是最接近的。相對的，特斯拉等企業(yè)的車型在這方面相差比較大”。2017年5月5日，在第2017年第九屆中國汽車藍皮書論壇上，奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁兼CEO雷霆生在演講中，對北汽新能源的產品實力和造車態(tài)度大加贊賞。


這樣的主動“背書”，對于同在論壇現場的北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和北汽新能源副總經理、營銷公司總經理張勇而言，顯然是喜聞樂見的。

強大實力，征服頂級專家

作為國際頂級的汽車咨詢與測評專家，雷霆生和他的公司團隊專注于汽車行業(yè)。20多年來，他所執(zhí)行的國際性項目遍布全球主要汽車主機廠。他和他的團隊協助汽車主機廠策劃和開發(fā)汽車產品，并為產品進行定位，結合技術方面與經濟方面來探尋未來市場趨勢。

在國內享有盛譽的軒轅獎，就是由雷霆生和他的團隊聯合中國汽車藍皮書論壇的主辦方《汽車商業(yè)評論》共同打造的世界級的中國汽車產業(yè)年度貢獻獎項，他本人則是該獎項的評審團主席。

北汽新能源正是在2017屆軒轅獎的測評場上引起了雷霆生的關注。2016年底，北汽新能源EU260作為參與測評的7輛新能源汽車之一，在測評場接受雷霆生以及全球頂尖的HMI測評專家Thomas Verhounig 、來自世界著名新能源汽車數據采集解決方案提供商德維創(chuàng)(Dewetron)的技術專家Christoph Wiedner等業(yè)內頂級專家的測評。

作為首款搭載 e-Motion Drive 超級電驅技術的純電動汽車，EU260實現了動力性、操作性、穩(wěn)定性、安全性等方面的全面突破，并將整體的動力系統體積縮小40%，重量降低30%，能量轉化率提高至96%。在充電方面，也通過該技術實現了30分鐘快充達到80%的電量。此前，EU260曾憑借出眾的四季續(xù)航穩(wěn)定性、優(yōu)越的操控感，斬獲過CCPC純電動轎車組綜合成績大獎——卓越性能獎。在競爭最為激烈的 A 級車市場中，EU260一直獨占鰲頭，不僅長期占據全國銷量冠軍的寶座，更在 2016 年 10 月一舉超越特斯拉等國際大牌，成功登頂全球月銷量冠軍。

通過比中國工況標準更為嚴格的WLTP(世界輕型汽車測試規(guī)程)標準下的實驗室臺架能源效率測定，EU260每公里耗電量為0.1668千瓦時，按照其41.4千瓦時的標稱電量換算， EU260在此標準下的續(xù)航里程為248.2公里，這與其260公里的官方里程標定十分接近。而在同一標準的測定下，特斯拉MODEL S P85的續(xù)航里程為328公里，與其502公里的官方里程標定數據相差了足足174公里！


EU260身上所體現的北汽新能源強大的技術實力和“誠實”的造車態(tài)度，最終征服評委團隊，不僅將2017軒轅獎新能源獎攬入懷中，而且讓獎項的評審團主席在時隔近半年后依然甘當它的“自來水”。

乘勢躍升，馳騁 “升極”之道

在收獲專家認可的同時，論壇當天，徐和誼與張勇還分別與現場諸多行業(yè)大咖分享了北汽的戰(zhàn)略布局，探討了中國汽車行業(yè)的“升極”之道。

徐和誼表示：“電動化作為未來汽車變革的基礎，其發(fā)展趨勢已經不可逆轉。”作為新能源汽車產業(yè)的先行者，北汽新能源近年來保持了高速增長態(tài)勢，不斷引領自主品牌的新能源汽車事業(yè)向前發(fā)展。當前，北汽新能源已經成功打造了集EH、EU、EX、EV、EC等5個系列的純電動車產品，是目前中國純電動汽車領域產品譜系最長、品類最全的企業(yè)。


在“國情、國民與出行共享未來”的論壇環(huán)節(jié)中，張勇表達了北汽新能源對汽車共享市場十足的信心，他說：“汽車共享有市場，有規(guī)模，有未來。”正是因為看中了這片市場的無限潛力，北汽新能源率先在行業(yè)推出“衛(wèi)藍眾享”計劃，聯合社會最優(yōu)勢的資源，成立分時租賃聯盟、充電場樁聯盟，共同為廣大用戶的綠色出行提供更為方便快捷的服務。

徐和誼曾說：“北汽新能源是北汽集團向制造服務型和創(chuàng)新型企業(yè)戰(zhàn)略轉型的重要突破口，而且已經成為集團乃至整個北京市創(chuàng)新發(fā)展的標桿。”本屆中國汽車藍皮書論壇上北汽新能源展現出的領航者風范，是對徐和誼這一言論的最佳注解。