博世與百度、AutoNavi合作開發自動駕駛技術


羅伯特·博世與中國互聯網巨頭百度公司和導航地圖提供商AutoNavi和NavInfo 公司簽署協議，共同開展自動駕駛項目。協議標志著博世努力在中國自動駕駛汽車市場建立業務。此前的3月份博世還與梅賽德斯·奔馳達成合作協議，旨在開發智能出租車。中國去年年底發布了發展自主駕駛汽車的“路線圖”，目標是在2021年以前銷售高度自動駕駛的車輛。

奔馳將推全新GLB車型 填補GLA/GLC空間


奔馳將推出一款全新GLB車型，其將定位為一款緊湊級SUV，將填補奔馳GLA和奔馳GLC之間的空白，其未來有望成為寶馬新X1和奧迪Q3的全新競爭對手。平臺方面，奔馳全新GLB或將共享GLA前驅平臺打造而來。動力方面，GLB或將會推出GLB 200、GLB 250汽油動力車型，同時未來還有可能推出GLB 45 AMG(微博)、GLB插電式混動車型等。

雷克薩斯全新ES將于明年推出 GS車系或取消


雷克薩斯新一代ES將于明年推出，其將基于豐田TNGA模塊化平臺而來。同時，全新ES有望替代GS，這也就意味著GS車系未來有可能被取消。雷克薩斯現款ES和GS同屬于中大型車級別，其中ES為前置前驅布局，主打家用和商務；GS為前置后驅布局，主打運動調性。但現實情況是，現款ES的銷量要明顯好于現款GS，后者銷量表現可謂十分慘淡。更值得一提的是，現款雷克薩斯ES和凱美瑞有很多共性硬件，所以成本上也會有明顯優勢。

馬斯克：特斯拉2年內能實現全自動駕駛

在最新一次TED演講中，特斯拉總裁馬斯克談及了特斯拉標志性的自動駕駛功能，在談到什么時候可以駕車的同時安心的睡覺，馬斯克回答稱大約還需2年時間。馬斯克在演講說道：“今年11月或12月，我們應該能讓(自動駕駛汽車)從加州的一個停車場開到紐約的一個停車場，整個旅程不需要任何的(人類)控制。”

上汽汽車利潤僅上漲4％，因購置稅調整導致銷售增長放緩


中國最大的汽車制造商上汽集團公司表示，今年第一季度的凈利潤僅上漲了4.1％，并表示這是因為年初小排量汽車購置稅調整導致銷售增長放緩。受益于1.6升及以下排量的汽車購置稅降低，大眾和通用去年小型車的銷量都很強勁。但自今年1月1日購置稅由去年的5% 上升至7.5％后， 兩家汽車制造商今年一季度的中國銷售量趨于疲弱。

電動車銷量下滑，拖累了比亞迪第一季度的利潤


由于中國電動汽車的銷售下滑，比亞迪公司第一季度的凈利潤下降了29％。在此期間，比亞迪的凈利潤為6.06億元人民幣（8800萬美元）。該公司還預測，由于政府減少了對電動汽車的補貼，前六個月的凈利潤將下降32％。如果是這樣，這將是比亞迪自2012年以來在上半年期間錄得的最大利潤跌幅。汽車氪了解到比亞迪在一份聲明中表示：“電動汽車補貼的放緩給利潤帶來壓力，而傳統汽車行業的競爭在第二季度依然會很激烈。

三星獲批在韓國國內測試自動駕駛車


事實證明，蘋果公司并不是唯一一家在自駕車時尚領域嶄露頭角的智能手機公司。汽車氪報道，三星剛剛獲批在韓國國內公共道路上測試無人駕駛汽車。目前，外界對三星無人駕駛汽車細節知之甚少，除了使用商業化的現代品牌車輛配備最新的攝像頭和傳感器。

黑科技用氣味監測汽車電池是否自燃

很多人開始關注如何判斷鋰電池是否受損，以及破損時需要采取的應對措施。因此，來自貝爾維尤的Elwha LLC發明了一種不需要對電池及其部件進行物理檢查，就可以顯示電池損壞的系統。這一設計的原理與液化氣中添加乙硫醇相同，當電池有破損后，會散發出一種氣味。有氣味的氣體(一種惰性氣體或液體)會被存儲在電池里，當電池出現了問題，你會立即聞到氣味，并且電池上遍布的傳感器會告訴你哪里出現了故障。