前瞻：2008年，特斯拉的橫空出世，讓世界汽車業(yè)為之一顫。其后不久，幾乎所有的汽車制造公司都將純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)和制造列入到了未來(lái)汽車的戰(zhàn)略版圖之中。做為世界汽車三巨頭之一的大眾公司自然不會(huì)甘居人后，錯(cuò)失良機(jī)。于是，I.D.概念純電動(dòng)汽車出現(xiàn)了。

2016巴黎國(guó)際車展上，大眾I.D.概念車正式在大眾展臺(tái)亮相，新車基于大眾全新的電動(dòng)車平臺(tái)（MEB）打造而來(lái)。I.D.概念車作為大眾全新電動(dòng)車產(chǎn)品序列中的首款車型，也宣告著大眾電動(dòng)車的未來(lái)戰(zhàn)略計(jì)劃正式啟動(dòng)。


新車整體采用銀藍(lán)配色，車身前后左右等多處都采用了象征新能源車的藍(lán)色涂裝。大燈燈組以及車頭的大眾LOGO采用LED光源。前保險(xiǎn)杠采用了點(diǎn)陣式的裝飾，十分科幻。


動(dòng)力方面，I.D.完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率為125kW（170Ps），單次充電后續(xù)航里程可達(dá)400-600km。據(jù)悉，I.D.其將于2020年正式量產(chǎn)并向市場(chǎng)發(fā)售。


大眾第二代I.D.概念車為一款MPV車型，基于大眾的MEB-XL平臺(tái)打造而來(lái)，名為：大眾I.D. BUZZ。于2017北美底特律車展上登場(chǎng)，其設(shè)計(jì)上與大眾經(jīng)典的T1車型相仿。

題外話：大眾T1乃是江湖中大名鼎鼎的“面包車始祖”。而大眾I.D. BUZZ又致敬T1，這就讓“中國(guó)神車”五菱宏光很尷尬了。難不成“大眾I.D. BUZZ”真要和“中國(guó)神車”競(jìng)奪面包車領(lǐng)域的最強(qiáng)王者？


言歸正傳。大眾I.D. BUZZ新車前后大燈均采用了LED光源，一條LED燈帶沿黃色涂裝上沿環(huán)繞車身，前后車標(biāo)均有背光設(shè)計(jì)。新車前保險(xiǎn)杠采用了與此前發(fā)布的I.D.概念車類似的點(diǎn)陣式裝飾圖案，前霧燈點(diǎn)綴其中。

新車將配備“I.D. Pilot”全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，官方宣稱這是全球首款自動(dòng)駕駛電動(dòng)多用途車。I.D.BUZZ概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），新車電池容量為111kWh，續(xù)航里程為600km。


據(jù)悉，在即將舉辦的2017上海車展（于4月19日至29日舉辦）期間，大眾汽車品牌將面向全球首次發(fā)布一款跨界概念車。該款概念車是大眾汽車品牌首款電力驅(qū)動(dòng)的跨界多用途汽車（CUV）——將四門轎跑和SUV合二為一。而這款CUV正是大眾的第三代I.D.概念車。

這款I(lǐng).D.家族的新成員以運(yùn)動(dòng)型零排放全能汽車為設(shè)計(jì)構(gòu)想。其采用電力四輪驅(qū)動(dòng)，無(wú)論在城市環(huán)境中駕駛，還是在崎嶇不平的道路上，都表現(xiàn)出色，且持續(xù)的續(xù)航里程與現(xiàn)今傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車不相上下，同樣適合長(zhǎng)途駕駛。

最后，值得一提的是I.D.、I.D. BUZZ以及這款新I.D.概念車，三代I.D.概念車都能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。