現(xiàn)在買車市場(chǎng)很多人把推背感當(dāng)成了判斷新車動(dòng)力的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也成了很多老司機(jī)標(biāo)榜自己經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的資本。面對(duì)營(yíng)銷新詞“推背感”而言，究竟“推背感”是一種什么樣的感覺(jué)并無(wú)準(zhǔn)確定義，而從專業(yè)人士口中形容的“推背感”是一種什么樣的獨(dú)特體驗(yàn)卻也無(wú)從得知。其實(shí)汽車氪小編認(rèn)為目前市場(chǎng)上廣泛采用“推背感”的人有80%根本不了解“推背感”而這80%的人群之中有50%根本沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)“推背感”。

別急著罵小編！小編有證據(jù)，不過(guò)先讓我們準(zhǔn)確的了解一下“推背感”。

“推背感”絕對(duì)不止一個(gè)感受，而目前市場(chǎng)上廣泛形容的推背感無(wú)非是有種座椅把人往前推體驗(yàn)體驗(yàn)牛頓第二定律而已，準(zhǔn)確的“推背感”有以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：

標(biāo)準(zhǔn)一

很強(qiáng)的吸附感，在這個(gè)狀態(tài)下頭部無(wú)法離開(kāi)頭枕，整個(gè)身體被牢牢的吸附在座椅上，在這個(gè)狀態(tài)下人意識(shí)正常、腎上腺激素明顯提升，駕駛者可以明顯感覺(jué)些許亢奮，心跳加速

標(biāo)準(zhǔn)二

相比較標(biāo)準(zhǔn)一區(qū)別明顯，在這個(gè)狀態(tài)下身體血液快速匯集身后，身體對(duì)外界感應(yīng)度快速下降，有些類似于俗話所說(shuō)的“嚇呆了”的狀態(tài)。駕駛者除了感覺(jué)到很強(qiáng)的吸附感以外，還會(huì)出現(xiàn)明顯的錯(cuò)位感，同時(shí)有很明顯的耳鳴和嘔吐感（由于物理慣性作用食物反流）

標(biāo)準(zhǔn)三

這個(gè)狀態(tài)下是最為夸張的，因?yàn)樵谶@個(gè)狀態(tài)下血液大量匯集后背，身體內(nèi)部明顯感脫水感受，駕駛者感受雙眼發(fā)黑、眼前景象扭曲，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)短暫幾秒內(nèi)喪失意識(shí)的狀態(tài)，此時(shí)四肢完全出于“僵化”狀態(tài)。一般這個(gè)狀態(tài)出現(xiàn)在4-5倍重力加速度時(shí)。

好了，現(xiàn)在小編開(kāi)始解釋為什么80%的人根本不了解“推背感”而這80%的人群之中有50%根本沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)“推背感”。我們從數(shù)學(xué)角度開(kāi)始論證。推背感的本質(zhì)是“加速度”而非“速度”，而人體對(duì)于加速度有極限，對(duì)勻速則沒(méi)有。

人體加速度極限

一般講重力加速度9.8米每二次方秒，人體可以承受的最大的加速度為31.45米每二次方秒，人承受重力加速度十幾秒仍然保持非常清醒、絲毫無(wú)事的紀(jì)錄是14~15g。如果未經(jīng)訓(xùn)練的話，一般在承受6g的時(shí)候就會(huì)失去知覺(jué)。

那么假設(shè)在勻加速環(huán)境下0km/h~100km/h的汽車加速需要2.3s，也就是說(shuō)汽車要在2.3s內(nèi)達(dá)到27.8m/s的速度，那么這輛車的加速度則在12.1米每二次方秒左右，也就才相當(dāng)于1.23g的重力加速度。

按照這個(gè)邏輯推算的話，2.3秒能到達(dá)100km/h也就才相當(dāng)于“推背感”標(biāo)準(zhǔn)一里一般人的狀態(tài)，如果是經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的完全毫無(wú)感覺(jué)。而且目前公認(rèn)汽車加速0-100KM/h能達(dá)到2.3s的只有布加迪chiron


而這輛地表最強(qiáng)超跑布加迪chiron的售價(jià)目前在2029萬(wàn)元人民幣，而且最坑爹的是這款車產(chǎn)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上賣的速度，目前全球缺貨！