車網中國 綜合新聞 9月25日上午，廣汽吉奧電動汽車首批車輛投放暨“E物流”啟動儀式在廣汽吉奧隆重舉行。浙江省人民政府副秘書長孟剛，廣汽集團副董事長、廣汽吉奧董事長袁仲榮，廣汽吉奧常務副總經理鄭純麒等領導出席儀式。活動現場，廣汽吉奧與杭州博力汽車公司簽售了新能源物流專用車，首批簽售車輛200臺。同時，廣汽吉奧借此推出了“E物流”商業模式，正式打通“互聯網+新能源汽車”的市場戰略通道。

“E物流”模式實現多贏創舉
 

“E物流”模式是互聯網+新能源汽車的新型商業模式，是以廣汽吉奧純電動物流車為主要載體，以互聯網為基礎，導入融資租賃的概念，聯合全國銷售代理商，快遞公司、物流公司、租賃公司等合作運營商，通過建設終端APP和在線支付，同時充分利用GPS導航功能，打造后臺監控平臺，實現資源整合的協作型運營體系。
 

浙江省人民政府副秘書長孟剛在致辭中表示，廣汽吉奧E物流啟動儀式的舉辦標志著浙江省電動汽車發展又邁出了可喜的一步，同時也反映出企業敏銳把握了新能源汽車革命的發展大勢和“互聯網+”和智能汽車、智慧交通的發展趨勢，希望廣汽吉奧公司為浙江省新能源汽車產業發展作出新的更大貢獻。
 

廣汽吉奧常務副總經理鄭純麒表示，廣汽吉奧“E物流”模式的推廣，將最大程度地助力智慧物流、綠色交通、智慧城市的建設，打造電動物流車的滴滴模式，最終實現“互聯網+新能源汽車”戰略的可持續發展。業內人士表示，“E物流”模式是廣汽吉奧的獨家首創，有可能開啟互聯網+新能源汽車的新篇章，未來發展潛力巨大，值得其他新能源車企關注和學習。
 

“E物流”為城市發展貼上綠色標簽
 

廣汽吉奧新能源事業部總經理陶云德表示，以城市物流車作為進入新能源汽車市場的切入點，由新能源汽車的性能和特點所決定的。因為目前新能源汽車的續航里程仍不利于跑長途，但作為城市的短途運輸或者短途出租，是最合適的，并且新能源汽車具有零排放、零污染的特點，非常適合城市良性發展。廣汽吉奧E物流可以很好地解決城市運輸“最后一公里”的問題，從而創造全新“互聯網+物流”的合作模式，為打造“綠色城市”助力，真正實現零排放、零污染。
 

在國家政策的支持與市場的擁抱下，綠色環保、使用成本低的新能源物流車開始慢慢被大眾所接受，物流運輸與新能源汽車的關系日漸緊密，新能源車市場潛力巨大。不僅有國家相繼出臺的一系列政策，以推動純電動汽車產業形成規模化，而且新能源車的產銷增長也是與日俱增。
 

面對國家利好政策和優異銷量前景，廣汽吉奧順勢抓住機遇，發展新能源車型。專注于新能源汽車的研發、生產、推廣和服務，致力于向污染宣戰，掀起“綠色競爭力”革命。
 

目前，廣汽吉奧現有的新能源車型主要有星朗EV與星晨EV。此次簽售的星晨EV是廣汽吉奧基于星旺微車平臺上自主研發生產的一款新能源汽車，現有純電動多用途乘用車和純電動物流車兩種車型。均匹配了先進的三電系統，星晨EV延續了星旺系列大氣外觀造型和實用內部空間等特點，最大化保留原有車身結構，具有良好的車載能力。
 

純電動汽車由電動機提供動力，不僅行駛成本大大降低，車輛后期維護成本也更加低廉，無需像傳統內燃機汽車那樣，頻繁更換機油、燃油濾芯、空氣濾芯，以及火花塞等易損配件、保養周期得到極大的延長，保養費用也大大減少。
 

廣汽吉奧作為新能源領域的新生力量，主打城市短途物流理念特點鮮明，首款產品具備較強的競爭力，未來廣汽吉奧將在新能源汽車領域繼續創新前行，加大投入研發力度。廣汽吉奧新能源汽車依托廣汽研究院技術支持，基于現有平臺，融合互聯網造車思維，先期開發物流車以及MPV，后期將視市場情況，陸續投入不同車型滿足不同市場需求，也不排除進軍出租車市場。
 

廣汽吉奧“E物流”運作模式不僅激活了新能源汽車市場的發展，同時也拓寬了城市綠色物流市場的發展前景，更重要的是在“互聯網+”的時代，互聯網與新能源汽車的結合，為中國新能源汽車的發展開辟出了一條新的路徑，其結果值得期待。