“先是唐100與秦100的正式亮相，之后是宋 DM 、宋 EV、混動版MPV M5逐漸登臺，隨著比亞迪產品線愈發完整，屬于它的新王朝也將來臨。發布新車的同時，為了幫助用戶減少使用新能源車的痛點，比亞迪還發布了“電動·未來”計劃，將攜手13家跨界領軍企業代表打造新能源汽車生態圈。”

隨著2017年第一批新能源車型推廣目錄的正式發布，比亞迪唐100與秦100也終于迎來了自己的“BigDay”。

2月27日，比亞迪秦100與唐100在深圳正式上市，秦100價格為20.99萬元，唐100價格為29.99萬元，扣去補貼之后，兩款車的全國實際支付價分別為17.39萬元和26.39萬元。此外，比亞迪汽車金融公司還將提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供僅100元。


最引人注意的是，新車對電池系統進行了升級，使純電模式續航都增加至100km，這一續航里程在插電式混動車中真算得上是翹楚了。而且兩款新車均針對外觀內飾進行了一些調整，從座椅到方向盤再到輪轂上，都刻上了相對應的漢字LOGO，透出濃濃的中國風。


秦100和唐100作為現款秦、唐小改款車型，其意義在于比亞迪希望借這兩款車取代目前短續航版本，為全新的唐二代換代車型的上市作鋪墊。據悉唐二代將在今年4月份的上海車展首發，屆時比亞迪代言人奧斯卡影帝小李子（萊昂納多·迪卡普里奧）也將為新車站臺。


秦與唐的“新百”時代

唐100與秦100在外觀上變化都不大，最大的改變在于核心部件，電池都更換為能量密度更高的三元鋰電池。得益于此，兩款新車的續航都提升至100公里，創下了全球插混車型純電續航里程的新紀錄。這極大的提升了車主在純電模式下出行半徑，長續航里程也進一步降低用車成本。

2014年，比亞迪首次提出542戰略。其中，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內。唐作為比亞迪“542”戰略首款車型，搭載比亞迪“三擎四驅雙模”技術，實現了百公里加速4.9秒，全時電四驅毫秒級快速響應，贏得了市場認可。 截至2016年，唐累計銷量超3.1萬輛，成為中國年度新能源汽車銷量冠軍。

此次改款車型唐100采用了全新的三元鋰電池，電池容量由此前的13/19kWh增加至23kWh，純電續航由此前的60/80km增加至100km，并采用了更智能的電池管理系統，4.9秒加速可“破百”，同時新車推出七座車型供消費者選擇。

值得一提的是，2015款唐搭載的是13kWh磷酸鐵鋰電池，一次充滿電時間為6小時左右，而唐 100 的充電功率由原來的3.1kw提升至 5.1kW，其充電速度將會大大加快。

比亞迪秦100曾在2016北京車展首發亮相，為現款比亞迪秦的升級版車型。動力方面，秦100依舊搭載1.5T發動機與電動機組成的插電式混動系統，純電續航里程增加至100km。

比亞迪推“電動·未來” 為新能源車主做減法

為了幫助用戶做減法、減少在購買和使用新能源車時的經濟壓力和障礙”，比亞迪推出了“電動·未來”計劃。

據比亞迪汽車銷售有限公司總經理舒酉星介紹，比亞迪率先攜手首批13家跨界領軍企業代表，通過優勢資源的整合、互換和重新組裝，覆蓋新能源汽車用戶的日常生活場景，解決新能源汽車消費者在購買、使用過程中的“痛點”，包括產品、技術、配套、便利性等領域上為用戶解決問題。

在新能源汽車購買環節，比亞迪秦100、唐100車主可享受3.6萬政策支持，降低購車成本。此外，比亞迪汽車金融公司還將提供0利率全系新能源金融方案，秦100/唐100，日供僅100元。

在新能源汽車使用環節，比亞迪還會接洽國內大型的地產商，針對用戶小區充電難等問題制定解決方案，讓用戶能夠輕松為愛車充電；另外，比亞迪還將與多個知名商業地產項目開展獎勵新能源汽車用戶的舉措。

在新能源汽車共享領域，比亞迪計劃與國內主流的汽車共享平臺深度合作。在司機和乘客兩大維度上建立激勵機制，鼓勵用戶共享新能源汽車出行方式。“如果用滴滴平臺打到比亞迪的車客戶將有機會獲得免單。”舒酉星說。

多款新車將陸續登臺

2016年，我國新能源乘用車銷量為33.6萬輛，（純電動乘用車25.7萬輛，插電式混合動力乘用車7.9萬輛）其中，比亞迪新能源乘用車銷量約10.0萬輛，約占市場總銷量的30%，同比增長了70%，是國內新能源汽車行業唯一年銷量過10萬輛的品牌，位列第一梯隊，遙遙領先于銷量約為4.0萬輛左右的第二梯隊的企業。

從具體的車型來看，2016年新能源乘用車銷量排名中，前三名全部被比亞迪包攬，比亞迪唐與秦分別摘取了狀元與榜眼，銷量分別為3.1萬輛、2.2萬輛，而比亞迪e6排在第三位，銷量為2.06萬輛。

目前，比亞迪新能源汽車產品陣容涵蓋純電、插電式混合動力兩大類及轎車、SUV、MPV三大類，擁有秦、唐、E5、E6、秦EV等多款產品。

隨著補貼退坡，新能源汽車市場發展逐漸由政策調控過渡到市場調控，競爭也越來越激烈，比亞迪也加快了產品推陳出新。據悉，2017年，比亞迪將推出多款新車，除了唐 100 和秦 100 以外， 還將發布新款e5、e6，新車則包括唐二代、宋 DM 、宋 EV及一款混動版MPV。

據悉，宋EV或將于今年3月啟動預售，這是比亞迪推出的首款純電動緊湊型SUV，外觀與燃油版車型基本保持一致。綜合續航里程達300公里。而在4 月份上海車展，比亞迪還將發布一款全新的 MPV 車型“M5”，有可能將在 2017 年年中上市銷售，后期將推出混動版車型。

隨著多款產品密集上市，比亞迪玩的越來越大，隨著“玩電計劃”逐漸清晰，比亞迪新能源車產品矩陣將更加完善。