自打2015年6月份買了江淮iEV5純電動車以來，已經(jīng)跑了兩萬六千多公里了，經(jīng)歷了一個完整的春夏秋冬，我對這款車整體滿意。這輛車也給我這個“久搖不中”的家庭帶來了許多的便利，我愛人也給她取了一個萌萌噠名字——“大嘴”，生動形象。面對北京“先到先得”的新能源指標政策，我跟愛人在年中合計著再申請一個新能源指標，一來占個坑，以免等將來純電動車技術(shù)更成熟之后“一號難求”；二來給“新手”爸爸減輕一些駕駛難度。【征文 | 過年啦！開電動汽車把愛帶回家】

說到“新手”爸爸，在這里多啰嗦幾句。說是“新手”，其實爸爸拿駕照比我的還早一年，去年已經(jīng)換過駕照了，但是出于性格和工作性質(zhì)等原因，一直開不好家里的手動檔汽車，起步熄火、換擋頓挫……漸漸對開車產(chǎn)生了恐懼。所以我決定買一輛電動車送怹，原因有二：一是老家縣城充電方便，二是爸爸也不太可能去太遠的地方。

終于，2016年8月26日，我成功獲得新能源指標一枚，接下來開始我的選車之旅。鑒于對iEV5這款車的了解，決定買一輛二手車，一是因為這款車已經(jīng)過時，新車又沒有合適的優(yōu)惠幅度；二是電動車更新?lián)Q代比較快，一年兩萬公里左右的iEV5貶值較多，當前購入比較劃算。最后于12月27日從一個北京純電動QQ群里邊購入iEV5，旋即將開“大嘴”回老家的計劃提上日程。

北京已入冬，天氣一天比一天冷，比溫度低更可怕的是霧和霾。12月底到1月初，北京及周邊的能見度很差，各條高速紛紛封路，這讓我的計劃蒙上一層陰影，但是，最后還是等來霧霾減弱，高速開放的這一天。

2017年1月6日上午八點三十分，前擋風玻璃防霧劑施工完畢、泡面手套口罩棉鞋準備就緒，本人駕駛“大嘴”從北京市昌平區(qū)溫都水城出發(fā)，經(jīng)過一晚的長程慢充，“大嘴”已經(jīng)將100%的電量“細嚼慢咽”到“肚子”里，我駕車經(jīng)北清路、七星路、定泗路、火沙路，從沙峪收費站進入京承高速，后又經(jīng)北五環(huán)、東五環(huán)，進入京哈高速。由于成功的躲開了上班早高峰，一路沒怎么堵車，剛上京哈高速的時候我驚訝的發(fā)現(xiàn)每1%的電居然跑出了2km以上的續(xù)航，看來這三元鋰電池低溫性能確實比較強，當然，全程無熱風，冷冷的。



到了京哈高速，我將時速緩慢地升到了100km/h，耗電量明顯升高，等到了香河收費站才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)用46%的電量跑了不到88公里，合每1%電量續(xù)航1.9km。其實，這期間我的內(nèi)心是忐忑的，因為我真的不確定香河服務(wù)區(qū)的快充樁能和“大嘴”匹配，直到充電成功的聲音傳進我的耳朵，長吁一口氣，總算不用“打道回府”了。