除了已經拿到資質的企業外，包括NEVS、小康、云度新能源、力帆新能源、河北御捷等等眾多資質申請者正在想盡辦法盡快拿到資質，畢竟油耗+新能源積分合并實施的政策壓力下，新能源汽車市場上一大批積分缺口和千億級別的盈利空間還等著這些新進入者來填補呢。

12月13日，又一家號稱集全球汽車精英打造中國電動好車的初創公司——南京博郡新能源汽車有限公司在南京浦口經濟開發區正式注冊成立。《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》拿到的工商注冊資料顯示，南京博郡新能源汽車有限公司注冊資本為6000萬人民幣，法人代表是黃希鳴博士，營業范圍是新能源汽車及零部件研發、制造、銷售和技術服務、技術服務和技術咨訊。

12月22日，這家剛剛成立一周的新能源初創公司便出現在了南京浦口新能源汽車產業基金揭牌暨南京博郡新能源汽車項目簽約儀式現場，正式宣告博郡新能源將投資100億元，在南京浦口經濟技術開發區建設年產10萬輛純電動整車制造基地。

據悉，博郡新能源自2015年下半年就一直在國內尋找項目落地的最佳地點，在接洽過包括安徽池州等在內的地方政府后，最終選擇了落戶在南京浦口。

博郡新能源，who?

博郡新能源公司官網顯示，博郡新能源是一家創新型電動車公司，成立于2016年8月。公司專注于電動汽車、智能汽車系統、基于大數據與云計算的車聯網服務的設計，開發和生產。

博郡新能源網站上所列高管信息顯示，其高管基本上是清一色的海歸專家，覆蓋底盤平臺、整車性能，整車開發、三電開發、汽車電子、智能駕駛等主要汽車領域。

博郡新能源的總裁黃希鳴博士畢業于美國佛吉尼亞工學院，1995年進入美國福特公司工作，從事整車性能設計開發，2007年離開福特回國創業。2008年8月11日，黃希鳴成立上海思致汽車工程技術有限公司主要從事汽車工程及整車開發，為包括北汽、廣汽傳祺、一汽轎車、長安汽車等中國自主及合資主機廠進行了幾十款車型的底盤平臺設計開發，底盤調校，整車性能開發調校、CAE分析，NVH測試開發，底盤設計，操穩平順性測試開發，零部件測試等等工程技術咨詢服務。其他高管包括原一汽轎車技術總監包益民、電池專家張志偉等。

《汽車海外并購》和《智能新能源汽車》查詢大量工商注冊資料后發現，博郡新能源主要由黃希鳴此前成立的上海思致汽車工程技術有限公司(由黃樹成任法人代表)為大股東，其他股東還包括2016年8月剛剛成立的由黃希鳴任董事長的南京富幽奇商務咨詢有限公司(和南京博郡新能源汽車有限公司為同一注冊地址，由香港公司博郡未來有限公司Bordrin Future Limited控股)和上海紐湃汽車科技合伙公司(李佳為法人代表)。

同時，中科招商集團下屬產業基金和南京浦口經濟開發區共同發起南京浦口新能源汽車產業基金(總規模50億元人民幣)為南京博郡新能源汽車有限公司提供資金支持。