車網(wǎng)中國(guó) 綜合新聞 西安新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇月初召開(kāi)。1.披露新能源督查報(bào)告，認(rèn)定新能源騙補(bǔ)三種方式。2.新能源補(bǔ)貼政策面臨完善調(diào)整。

1、如何看待和評(píng)價(jià)騙補(bǔ)現(xiàn)象?如：是否有普遍性?惡劣程度?對(duì)行業(yè)的影響。我們看到央視曾曝光吉姆西案例，除產(chǎn)銷勾結(jié)外，行業(yè)中的較為嚴(yán)重的騙補(bǔ)手段還有哪些?
 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒：在新能源汽車行業(yè)中，騙補(bǔ)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，不僅造成了市場(chǎng)虛假繁榮的假象，而且也令一些廠家盲目擴(kuò)產(chǎn)，一度造成行業(yè)混亂的局面，這將給我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)的健康發(fā)展帶來(lái)較大的消極影響。除了產(chǎn)銷勾結(jié)之外，利用虛假客戶信息、多報(bào)銷量，也是騙補(bǔ)的手段。
 

2、有評(píng)論說(shuō)原有的補(bǔ)貼衡量標(biāo)準(zhǔn)，過(guò)于粗放?是否可以這樣說(shuō)。請(qǐng)舉例介紹。
 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒：2015年，國(guó)家和地方針對(duì)新能源車的補(bǔ)貼300多億元，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)17.4萬(wàn)輛，而對(duì)應(yīng)的上牌量累計(jì)僅10.8萬(wàn)輛，相差近7萬(wàn)輛。很多新能源為拿到補(bǔ)貼而生產(chǎn)新能源汽車，但是生產(chǎn)的汽車可能壓根沒(méi)有交給消費(fèi)者。我國(guó)的新能源補(bǔ)貼政策粗放，缺乏完善的監(jiān)管措施，才讓部分新能源汽車廠家利用國(guó)家補(bǔ)貼政策漏洞，大肆“騙補(bǔ)”。
 

3、新能源汽車在過(guò)去一年多時(shí)間中迎來(lái)高速發(fā)展，可否簡(jiǎn)要概括下新能源車整體的發(fā)展階段和歷程。
 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒：我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的“863”重大科技課題，并規(guī)劃了以汽油車為起點(diǎn)，向氫動(dòng)力車目標(biāo)挺進(jìn)的戰(zhàn)略。預(yù)計(jì)到2040年，傳統(tǒng)的燃油汽車將不再存在，取而代之的是混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。
 

4、目前行業(yè)中還面臨的其它主要問(wèn)題。以及對(duì)于未來(lái)的概括預(yù)計(jì)。
 

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究員李宇恒：近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但是，新能源汽車產(chǎn)業(yè)盲目發(fā)展問(wèn)題較突出，其中產(chǎn)業(yè)散、亂問(wèn)題等問(wèn)題突顯。我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性、核心技術(shù)等方面，總體上仍與國(guó)際先進(jìn)水平存在差距，企業(yè)技術(shù)研發(fā)持續(xù)投入不足。