車網中國 綜合新聞 一塊手機SIM卡大小的芯片，卻能承載超過700伏的電壓，導通電阻僅有30毫歐，實現高效低耗的電能轉換。這就是新能源汽車充電樁的“心臟”MOSFET(金屬氧化物半導體型場效應管)。4月12日，記者從蘇州東微半導體公司了解到，新能源汽車直流大功率充電樁用核心芯片已成功量產，打破國外廠商壟斷。

近年來，國內新能源汽車發展迅猛，俗稱“快充”的直流充電樁已經遍布高速公路、停車場。直流充電樁一般由通信模塊、開關電源模塊及控制模塊等構成。其中，MOSFET是開關電源模塊中最核心的部分，是實現電能高效率轉換，確保充電樁穩定不過熱的關鍵器件。
 

“交流電進入電樁后，MOSFET通過控制芯片來控制電流通斷，形成脈沖電流，再通過電感耦合轉換為新能源汽車需要的直流電源。”東微半導體的總經理龔軼介紹。
 

MOSFET的成本占整個開關電源模塊成本的20%左右。在一個開關電源模塊中，需要用到幾個甚至近百個MOSFET。過去，這一領域被國外廠商壟斷，國內廠家大量采購進口品牌的MOSFET，不僅價格高昂，還經常缺貨。
 

東微半導體經過兩年的研發，原創了全套專利技術，目前已實現充電樁用高壓高速MOSFET系列產品量產，在國內充電樁企業批量應用。同時，該產品還出口到韓國、日本和德國市場。同時，還廣泛應用在手機充電器、LED照明，顯示器、工業照明等電源轉換領域。
 

“相較于國際品牌，我們研發的MOSFET，電源開關時的電損耗更低，電流轉換效率更高，長期在戶外使用更加可靠，價格也低了10%—20%。”龔軼說。