車網中國 綜合新聞 昨天，記者從市環保局獲悉，據PM2.5源解析結果顯示，我市移動源(包括機動車和非道路移動源)在本地PM2.5來源中占比25.1% ，位居首位。為此，市政府在“藍天工程”中把“控車”作為重要舉措之一，通過淘汰黃標車、升級油品、推廣新能源汽車、打造綠色公交體系等綜合施治，下大力氣控制尾氣污染，改善大氣環境質量。

2017年底黃標車全部淘汰
 

一輛黃標車的污染排放量相當于一輛綠標車的28倍，污染貢獻率大，加速黃標車淘汰迫在眉睫，2014年我市發布《大連市提前淘汰“黃標車”補貼管理暫行辦法》，鼓勵符合條件的黃標車提前淘汰，力爭到2017年底黃標車全部被淘汰。
 

不淘汰黃標車將面臨哪些問題?黃標車在我市限行面積達106平方公里;對未按規定上交報廢車輛的車主，公安、環保部門將聯合將其列入黑名單，停止其名下所有車輛業務辦理權限，直至辦理報廢手續。
 

今年起，油品升級至國五標準
 

油品的質量直接影響汽車排放水平，從2016年1月1日起，在全市范圍內全面供應國五標準車用汽、柴油。國五與國四相比，最大的變化就是硫含量指標下降80%，大大減少了汽車污染物的排放。
 

新增公共用車全用電動車或天然氣車
 

淘汰黃標車的同時，2014年8月1日市政府出臺了鼓勵節能汽車與新能源汽車推廣應用的措施。截至去年底，我市在公交、出租、租賃、私人等各領域推廣新能源汽車4816輛，其中純電動客車3862輛。
 

自今年起，我市新增的公共用車(包括公交車、財政負擔的機關事業單位用車)全部采用電動車或天然氣車。個人購買新能源汽車有哪些補貼?昨天，市環保局介紹稱，市民購買新能源汽車除獲得中央財政補貼外，還可以一次性獲得大連市財政按與中央財政0.8：1的比例給予的配套補貼。
 

對于購買新能源汽車的市民，充換電是一個難題。為解決這一難題，我市力爭用兩年時間完成充電樁、充電設施建設任務，對新建居民小區，規劃充電車位，在老舊小區，設立“電網+車企+物業”共同體聯合完成充電樁安裝工作，公交、出租車和租賃等領域、遵照“按需建設”的原則規劃建設充電站及充電樁群。
 

明年公共交通出行分擔率將達70%
 

目前，我市以提高公共交通出行分擔率作為重點，積極打造節能環保的綠色公交體系，鼓勵綠色出行，減少私家車使用。
 

我市不僅有快軌3號線，市民已經開始利用地鐵1、2號線一期工程出行，已開設64條公交專用道，總長260公里，在此基礎上大連市將繼續加大公共交通基礎設施的投入，力爭實現2017年城市公共交通機動化出行分擔率達到70%，公共汽電車線網比率達50%，公共交通車輛保有量達23標臺/萬人。
 

除機動車尾氣外 船舶污染也不放過
 

與此同時，我市已加強對汽車尾氣的管控，強化機動車環保合格標志管理，2015年，環保標志發放率達到82.14%以上;開展路檢執法，嚴查黑煙車上路行駛;完善移動和固定式電子抓拍系統，嚴查違規黃標車，全年共查處黃標車4770輛次;加強對公交客運車輛的監管，推進我市綠色公交進程。
 

在加強機動車尾氣管控的同時，嚴控船舶污染，通過推進靠港船舶岸電技術、嚴控入港船舶油品品質等措施實現對移動源尾氣的全面控制。