2022年2月8日，沃爾沃汽車將為用戶提供具有更長續(xù)航里程、更快充電速度和更低成本的下一代純電車型，它在安全性和可持續(xù)性方面將達(dá)到新的里程碑。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，沃爾沃汽車將在未來幾年投資 100 億瑞典克朗在其位于瑞典的Torslanda制造工廠，為生產(chǎn)下一代純電車型做好準(zhǔn)備。
作為計(jì)劃投資的一部分， Torslanda制造工廠將引入一系列全新的、更可持續(xù)的技術(shù)和制造工藝。其中包括引入鋁合金一體鑄造工藝、新的電池組裝廠以及全面翻新的涂裝和總裝車間。其中，為下一代沃爾沃電動(dòng)車型引入鋁合金一體鑄造工藝是整個(gè)投資方案中最關(guān)鍵和最令人鼓舞的部分。一體鑄造為汽車在生命周期內(nèi)提供了可持續(xù)性、成本和性能等眾多優(yōu)勢。而沃爾沃汽車是最早投資于這一工藝的世界汽車制造商之一。
沃爾沃汽車計(jì)劃通過將汽車地板結(jié)構(gòu)的主要部件一體鑄造成一個(gè)單一的鋁制部件可以減輕重量，從而降低能耗，并提高汽車的續(xù)航里程。這也讓沃爾沃汽車的設(shè)計(jì)人員能夠更好地對座艙和行李空間進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高汽車的整體多功能性。

一體鑄造的優(yōu)勢還包括減少制造過程的復(fù)雜性，這將節(jié)省在材料使用和物流方面的成本，減少制造過程和供應(yīng)鏈對環(huán)境的影響。
涂裝車間的升級包括新設(shè)備的安裝和新工藝的實(shí)施，這將減少涂裝車間的能源消耗和排放。在新建的電池組裝廠，電池電芯和模組將被集成到汽車的地板結(jié)構(gòu)中。總裝車間也將翻新，以迎接下一代純電車型的投產(chǎn)，例如引入新的“結(jié)婚”工位，用于上車體和底盤的合裝。

物流區(qū)也將進(jìn)行翻新，以改善物流并優(yōu)化貨物和零件進(jìn)入工廠的運(yùn)輸。公司還將投資于工廠周圍的設(shè)施，例如休息區(qū)、更衣室和辦公室，以進(jìn)一步改善所有員工的工作環(huán)境。
“對于Torslanda工廠來說，今天是重要的一天，因?yàn)槲覀冋谕ㄟ^這一投資方案使其適應(yīng)未來發(fā)展需求，”沃爾沃汽車集團(tuán)工程與運(yùn)營負(fù)責(zé)人Javier Varela 說，“沃爾沃的未來目標(biāo)是生產(chǎn)純電汽車，這需要整個(gè)工廠進(jìn)行全面升級，以確保能夠繼續(xù)制造最高質(zhì)量的豪華電動(dòng)汽車。”

此前沃爾沃汽車和電池電芯行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者Northvolt 公司共同宣布將投資 300 億瑞典克朗用于開發(fā)和制造高質(zhì)量的電池，該電池將為下一代純電動(dòng)沃爾沃車型量身定制。上述兩項(xiàng)投資計(jì)劃充分體現(xiàn)了沃爾沃汽車對于2030 年成為純電豪華汽車企業(yè)這一目標(biāo)的堅(jiān)定信心和持續(xù)推動(dòng)。這也反映出了沃爾沃對其全球總部所在地哥德堡未來長期發(fā)展的承諾。

“這些投資將推動(dòng)我們朝著電氣化的未來目標(biāo)又邁出重要一步，并為生產(chǎn)更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)汽車做好準(zhǔn)備。”沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示，“Torslanda是我們最大的工廠，在實(shí)現(xiàn)到 2030 年成為純電動(dòng)汽車制造商的進(jìn)程中，它將為我們的轉(zhuǎn)型發(fā)揮至關(guān)重要的作用。”

Torslanda工廠的年產(chǎn)能為300，000 輛汽車，是沃爾沃汽車運(yùn)營時(shí)間最長的制造工廠之一。它于 1964 年 4 月由瑞典國王古斯塔夫六世阿道夫親自主持啟用，長期以來一直是瑞典最大的單一工廠。目前，Torslanda工廠實(shí)行三班倒運(yùn)營，擁有約 6，500 名員工。