以往的美系車給人的感覺更多的是粗獷豪邁，但是近年來，雪佛蘭推出的新車可以說是屢屢刷新消費者的眼球，越來越時尚運動，不管是邁銳寶、科沃茲這些老車更新換代，還是推出的全新車型像科魯澤、沃蘭多等等，都變得越來越年輕化，也明顯更加偏重于年輕消費者。在昨日，雪佛蘭全新一代創(chuàng)酷上市，也并不例外的遵循了這一原則。
第一代雪佛蘭創(chuàng)酷于2014年正式上市，當時小型SUV市場競爭尚未有今天這么激烈，創(chuàng)酷在市場上還是有一定的地位。不過隨著時間的推移，競品的增多，創(chuàng)酷的銷量也開始越來越落后，在去年一整年，創(chuàng)酷的月銷量基本都只有三位數，而在今年4月份甚至只賣了5臺。換代確實有些迫在眉睫了。
新一代創(chuàng)酷在設計上面發(fā)生了非常大的變化，特別是Redline版車型，顏值非常高挑。其采用了雪佛蘭全新的家族式風格，前格柵尺寸不算小，內部以亮黑的橫條幅裝飾，車標也是經過了黑化處理，非常運動。車燈內部較為精致，車頭諸多鋒利的線條，底部兩側帶有豎式的日間燈，使得整個前臉看起來殺氣十足。
側面部分，創(chuàng)酷采用了極其復雜的線條設計，使得整個側面的立體感很強。輪轂進行了熏黑式處理，紅色的卡鉗彰顯十足的運動感。尾部相對來說較為簡潔，保險杠上黑色的包圍比較厚重，增添了幾分野性。
內飾上，創(chuàng)酷同樣走的是年輕化的路線，非對稱式的中控臺不失個性，偏向于駕駛座方向的中控屏以及操控區(qū)使得實用性提升不少。中控中央不規(guī)則的懸浮屏幕尺寸適中，既不會讓人覺得無腦大，也不會顯得小氣，并且內置有Mylink+智能車載互聯、安吉星智能車聯等功能。在其他配置上面，創(chuàng)酷全系標配有ESP、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機啟停、多功能方向盤、PM2.5過濾等等。
全新一代創(chuàng)酷車身長寬高分別為4270/1791/1602毫米，軸距2570毫米，三圍與本田XRV基本相當，軸距相對來說略小一些，但是整體比起老款要大了許多，車內空間將有所提升。另外，部分車型上還出現有全景天窗，使得車內更為通透。
在通用全面普及三缸發(fā)動機的情勢下，創(chuàng)酷也沒有掉隊，動力方面，創(chuàng)酷全系搭載1.0T以及1.3T兩款三缸渦輪增壓發(fā)動機，1.0T最大功率125馬力，峰值扭矩180牛米，匹配6MT以及6AT變速器，工信部百公里綜合油耗分別為5.1L與5.5L。1.3T最大功率165馬力，峰值扭矩240牛米，匹配CVT變速器，工信部百公里綜合油耗為5.7L。
創(chuàng)酷售價9.99-13.99萬元，起售價與老款并沒有發(fā)生變化，頂配價格有所降低，除了三缸發(fā)動機這一點顧慮之外，創(chuàng)酷在其他方面的改變，都是備受認可的。顏值出色，可以說完勝繽智、XRV等這些車，空間相對自身也變得更大，配置更接近當下潮流，更省油經濟性更高，對于年輕人來說，很有吸引力。不過話又說回來，三缸發(fā)動機在現在其實已不是什么稀罕事了，就拿雪佛蘭自己來說，前不久推出的新車科魯澤就是采用全系三缸發(fā)動機，依然取得了非常不錯的銷量成績。
