提到昌河這個品牌，或許大家都比較陌生，因?yàn)樽罱@個品牌的存在感是在是太低了，早在1969年昌河國營機(jī)械廠成立了，它是一家國營企業(yè)而且是屬于軍工廠，主要為國家生產(chǎn)軍工產(chǎn)品，不過隨著后來軍需用品的需求減少，昌河就往乘用車這方面發(fā)展了。提到昌河我們比較陌上，但是昌河鈴木大家可能就有印象了，在1995年昌河與鈴木合資成立了江西昌河鈴木汽車公司，隨后推出了北斗星這款車，這款車也火爆過一段時間，但是昌河并沒有因?yàn)榕c鈴木掛鉤有更好的發(fā)展，現(xiàn)實(shí)的殘酷終究讓昌河低下了頭，昌河最后落得先后被長安與北汽收購這么一個結(jié)果。
被北汽收購后，昌河也造過不少名聲比較大的車，比如今天的主角，昌河Q7，在中國有一句話“人的名樹的影”簡單的意思就是說名字非常重要，而在我國的汽車市場中，昌河Q7這款車就完美的“詮釋”了這句諺語，它有著奧迪Q7的名字，也有著路虎攬勝的影子。這輛昌河Q7頂配不過15萬，9萬的車型就配有1.5T+6MT的動力組合，曾經(jīng)有著三天賣出3000臺的成績，直接叫板奧迪Q7，如今卻涼了，、是什么讓這款車落得如此下場？我們今天就來探討下。
外觀與英國某豪華SUV車企神似
通過圖片對比就能看出昌河Q7借鑒了哪款車了，在中國昌河Q7也不是第一個借鑒的車型，之前就有陸風(fēng)X7就借鑒攬勝極光、眾泰SR9就借鑒了保時捷Macan等等，這樣的借鑒雖然在外觀上帶給消費(fèi)者一種“豪車”的錯覺，可以滿足小部分虛榮心比較強(qiáng)的消費(fèi)者，但是這畢竟是小部分的，大部分消費(fèi)者是不屑于去選擇這些“山寨”車型的，從銷量上來看這些借鑒的車型沒有一個是上得了臺面的，不僅在銷量上無人問津，甚至還有惹官非，比如陸風(fēng)X7與攬勝極光這件事，所以借鑒始終不是好出路，唯有腳踏實(shí)地致力于原創(chuàng)才能有更好的發(fā)展。
尺寸不算太出眾
通過圖片對比就能看出昌河Q7借鑒了哪款車了，在中國昌河Q7也不是第一個借鑒的車型，之前就有陸風(fēng)X7就借鑒攬勝極光、眾泰SR9就借鑒了保時捷Macan等等，這樣的借鑒雖然在外觀上帶給消費(fèi)者一種“豪車”的錯覺，可以滿足小部分虛榮心比較強(qiáng)的消費(fèi)者，但是這畢竟是小部分的，大部分消費(fèi)者是不屑于去選擇這些“山寨”車型的，從銷量上來看這些借鑒的車型沒有一個是上得了臺面的，不僅在銷量上無人問津，甚至還有惹官非，比如陸風(fēng)X7與攬勝極光這件事，所以借鑒始終不是好出路，唯有腳踏實(shí)地致力于原創(chuàng)才能有更好的發(fā)展。
尺寸不算太出眾
昌河Q7全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力為150PS，峰值扭矩為210牛米，這個發(fā)動機(jī)的代號為4A91T，這款發(fā)動機(jī)是由沈陽航天與三菱聯(lián)合開發(fā)的，在2013年量產(chǎn)，除了有可變氣門正時以外，其他參數(shù)都沒什么亮點(diǎn)，實(shí)際上這個4A91T發(fā)動機(jī)是由4A91自吸發(fā)動機(jī)改造而來的。很多國產(chǎn)車都使用這個發(fā)動機(jī)如東南dx7，眾泰Z500等等，這個發(fā)動機(jī)對比長安的藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)就顯得有點(diǎn)落后了，昌河Q7滿載的情況下恐怕上坡都費(fèi)勁吧
正如全面所說的，昌河這個品牌在這幾年的存在感非常的低，別說是普通老百姓了，對汽車行情比較熟悉的人來說都不一定能馬上想起昌河這個品牌，這樣的話就別說讓消費(fèi)者知道有昌河Q7這款車型了，相比國內(nèi)的一二線品牌，昌河在營銷宣傳這方面確實(shí)有點(diǎn)欠缺。在二月份這款車的銷量僅為50臺，雖然在三月份回光返照達(dá)到了300臺，但是也免不了這臺車正在逐漸被邊緣化的結(jié)果。
總結(jié)：這款車在上市之初憑借著獨(dú)特的外觀確實(shí)吸引了一些關(guān)注，但實(shí)際上的銷量也并不意外，熱度過后帶來的只有遺忘，昌河Q7的表現(xiàn)在一定程度上也反映出了我國一些三線品牌的無奈，沒有強(qiáng)大的背景與資金支持，只能靠模仿來提高自己的熱度，隨著越來越多車型的誕生以及合資品牌的價格下探，像昌河這種沒有自身技術(shù)沉淀的企業(yè)將寸步難行，當(dāng)務(wù)之急還是得研發(fā)成熟的核心件。
