對于滿油能跑多少公里的詞來說,相必大部分人的觀點還是以能省油為好,畢竟如今油價這么高,但對于是國產車還是合資車的選擇,這又要讓很多車友難選了,畢竟如今自主品牌的崛起,從造車工藝上已經可以和眾多合資品牌比拼了,比如吉利新帝豪、榮威i5等車型,每月上萬的銷量也確實給國內車企爭了一口氣,但除了這幾個品牌還有一個品牌本是國內的汽車老大哥,其旗下的車型,最早也是風靡國內,可如今卻表現不那么如意了。這車滿油跑840公里,比捷達漂亮,不足5萬卻被輕視,比停產還難受。
它就是我們熟悉的奇瑞老大哥,旗下如今在緊湊型轎車,算銷量較好的就是艾瑞澤5了,可相比吉利新帝豪和榮威i5卻相差甚遠,這兩款車每月的銷量不會低于萬臺,而艾瑞澤5卻更多的是保持在7000臺左右,難道是艾瑞澤5的車不好嗎?那具體車型如何,讓我們一起來看看。
首先從品牌上來說,奇瑞汽車已經被國內消費者鑒定為實力最強的汽車企業,特別是其自主研發的高效能發動機,曾經也是排名前列。其次從外觀顏值上來說,艾瑞澤5的整體造型還是很符合國內消費者的審美,家族式的設計風格,配上LED日間行車燈,就顯得非常張揚,還有圓滑的車身線條非常有層次感,當然17英寸的輪轂用在此處也不會顯得不對稱。
對于內飾設計上,艾瑞澤5表現得還是中規中矩,鋼鐵俠的造型設計,很有科技感,并且對于尺寸長寬高為4572×1825×1482mm,軸距為2670mm,這個尺寸相比捷達來得大氣,前后排的乘坐空間也很寬敞,對于175cm身高的體驗者來說,坐入后排也不會覺得擁擠,座椅的填充物也很結實,對于長途爬涉來說也一點不吃力。
艾瑞澤5從面世至今對于此車是否有噪聲的評論幾乎是為零,這也可以體現出,奇瑞的造車公司的精湛,同時其搭載的發動機是奇瑞自主研發的一款代號為SQRE4G15B的發動機,并且1.5L的發動機,其最大馬力就可達到116匹,最大峰值扭矩可達到141牛米,并且百公里油耗僅在5.7L,對于滿油箱來說可跑840公里,在如此高效的燃油經濟和精致的外觀表現下,艾瑞澤5的起步價僅在5萬,奈何其還是被輕視。