不管是怎么樣的車型,要在眾多車友的心理留下深刻的印象,大部分要求還是要有歷史的沉淀,對于沒有歷史沉淀的車型來說,那其品質及銷量上也必需是表現過硬的,當然在這一點上,哈弗H6就是一個很好的例子,其相比本田CRV、RAV4榮放等品牌來說,其歷史沉淀不夠深厚,但是哈弗H6卻可以憑借強大的銷量直入人心,當然我們國內除了這么一款獨特的車型外還有寶駿510也是一個特例,同時除此還有這么一輛車型,其是公認最出色的“小寶馬”,1.6T懟出204馬力,終身質保,僅11萬。
那具體是什么樣的車,我們一起來看看。說起“小寶馬”大家應該不陌生,它就是我們引以為傲的中華V7,華晨中華的整體造車水平,都有華晨寶馬的影子,其不僅在三大件上給出了驚人的答卷,在外觀顏值上,也確實是美過哈弗H6、本田CRV。特別是前臉處,張揚的進氣格柵設計,像寶馬但又有自己獨特的設計風格,以及腰身設計上也是可圈可點。鋒利的腰身線條,從A柱延伸至尾燈,整體視覺感非常犀利。
當然對于定位于緊湊型SUV,其車身尺寸為4702×1932×1753mm,軸距為2770mm,相比同級別車型還是非常有可比性,所以說在號稱“小寶馬”的同時也可以稱為大塊頭了。當然在這樣的車身表現下,中華V7也有5座和7座布局,5座是肯定不會緊湊了,7座也可以接受。內飾配置上可以說是相當豪華,環抱式的梯形座艙,大批量的軟性材料和皮質包裹,以及全系標配10.4英寸的大屏顯示屏,科技感是杠杠的。配置上像上坡輔助、胎壓監測、全景天窗也不會缺少。
動力上就更是中華V7的加分點,首先從三大件來看,完全是引用了寶馬的基因,同時搭載了全球十佳發動機之一的CE16發動機,對于1.6T就能懟出204馬力的車型來說,而且還是國產車,這在國內基本上可以說是排名第一了,當然如果在變速箱上也能采用常用的8AT或9AT也許會表現更好。
總的來說,中華V7的整體操控性能強大,頂級的發動機和三大件,讓其對自己無比的自信,同時還開出了終身質保的條件,當然對于這樣優越的車型,其售價也是大家所關心的,而中華V7給出了誠心價,起步價10.87萬,還不足11萬,怪不得眾多車友會表示此為“小寶馬”,不過如今中華V7的整體銷量也不是表現很好,但對于這樣優越的車型,日后是否會有更好的表現,就讓我們拭目以待。