在上一年，我國的汽車市場進入了寒冬，數據顯示上一年汽車銷量同比下降2.76%。具有軍工背景的長安也同樣不能幸免，其中長安自主品牌2018累計銷量為144.86萬輛，同比下滑9.8%。
這時，CS85 coupe的推出或許能打破這一尷尬的局面。
如果說X6是X5的coupe，那么cs85也可以說是cs75的coupe。作為長安旗下第一款轎跑SUV車型，CS85在外觀上就給我們帶來在自主品牌上感受不到的視覺體驗。
如果把長安的車標遮住，你可能不敢相信這是一臺出自中國的車，長安CS85在前臉依然延續了家族式蝶翼設計風格，同時大量的橫式鍍鉻與LED燈組相連，第一感覺就是大氣磅礴，
車身側面來看，最顯著的就是那溜背式車身，從B柱開始，一直延伸至車尾，再搭配兩條動感的腰身線，整體視覺效果十分協調。據了解，官方將該設計命名為穹頂流光式溜背設計，光聽這名字就帶有十足的武俠色彩。另外，五輻式的輪轂在高速轉動的時候，就猶如風火輪一般。大溜背的車身配上風火輪輪轂，就像在蓄勢待發，迫不及待的想進入到這場無硝煙的SUV戰爭中。
車尾的造型不僅用貫穿式的鍍鉻連接兩個尾燈組，而且雙邊四出的排氣在同級中更是難尋對手。
如果說外觀給人的感覺是運動，那么在內飾設計上，則是另一種豪華與科技的并存。內部加入了大面積的鋼琴烤漆以及鍍鉻元素進行點綴。三幅式的方向盤、10.25英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的中控屏與游艇式的檔把，都為車內的科技感與科技感增加不少，給你一種越級的品質感受。
既然采用溜背的造型，那么空間會不會顯得比較局促？車身尺寸方面，其三圍分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。鑒于溜背的造型，空間程度上有所打折是一定的，但是經過實測，它的表現還算夠用，至少不會讓后排乘客感覺到太擁擠。
說到2.0T加8AT你會想到誰？是的，寶馬的眾多車型，三系、五系、X3，但是在自主品牌中，你或許很難找出來。而這臺CS85就是采用的是1.5T或藍鯨2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力；2.0T發動機最大功率為233馬力，峰值扭矩360牛米。在變速箱方面，與2.0T發動機將匹配的是來自愛信提供的8速手自一體變速箱。官方0-100km/h的加速數據為7.5S，在中國消費者的觀念上，三大件質量的好壞是人們是否會選擇這輛汽車的第一因素，而這次長安使用8AT愛信的變速箱則完全可以讓我們有足夠的信心去選擇這輛CS85，愛信8AT廣泛應用于日本品牌的中高端車型，換擋平順，更好的經濟燃油性，養護維修的成本低是它的優勢所在。號稱“中國最強芯”的發動機同樣不容小覷。這發動機與變速箱的組合，相信能在同級中碾壓對手。
CS85將于3月6號上市先期將僅提供2.0T車型。此前，2.0T版本車型已經開啟預售，其預售期間為14.99-17.19萬。
通過各個方面的了解，小編覺得這個預售區間真的是很良心了，藍鯨2.0T+愛信8AT。就光這組合就能打倒很多自主品牌甚至合資品牌，再加上媲美X6的外觀，不比雷克薩斯差的內飾與縫合手工，從此也能看出長安滿滿的誠意，憑以上種種，我相信在上市后一定大賣。你銀行卡里的錢準備好了嗎？
