奧迪在日內(nèi)瓦車展上一口氣推出四款新能源車，A7再度成為焦點

發(fā)布日期：2019-03-15 19:17 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1637

備受矚目的日內(nèi)瓦車展目前已經(jīng)隆重舉行，來自世界各地的汽車品牌都將聚集于此。作為全球最具關(guān)注度的車展，在展臺上各廠家的力作相信不會令大家失望。

例如法拉利的F8 Tributo將在車展中首發(fā)，另外死對頭蘭博基尼的Avebtador SVJ將推出敞篷版。頂級品牌布加迪，科尼塞克也將帶來新車。而馬自達3，卡羅拉兩廂運動版，斯柯達，大眾，標致等品牌同樣也帶來新車首發(fā)。

在新能源領(lǐng)域中，最值得關(guān)注的竟然是奧迪這個傳統(tǒng)的燃油豪華汽車品牌。日內(nèi)瓦車展中，奧迪將帶來多大四款新能源汽車，分別是奧迪A6L，A7，A8L以及Q5四款的插電式混合動力版車。值得一提的是，以上四者均采用全新的命名“TFSI e”而那個“e-tron”則由純電車使用。以上四者將在原來頂配車的基礎(chǔ)上增加容量為14.1kWh的電池，，而電池能輸出的最大功率高達80kW。在使用7.2kW的充電樁的情況下，2小時就能把電池充滿。四者在WLTP標準下，純電最大續(xù)航里程為40公里。

值得一提的是，目前其實在國內(nèi)已經(jīng)推出了A6L的插電式混合動力車以面對來自奔馳和寶馬的競爭壓力。不過在D級車上，奔馳和寶馬都有代表車。但是唯獨奧迪A8L遲遲未推出新能源車。為了擴大競爭優(yōu)勢，奧迪不僅僅針對D級車推出插電式混合動力版的A8L。更重要的是為了提高競爭壓力，還將新能源的技術(shù)使用在中型SUV奧迪Q5，以及轎跑奧迪A7身上。

其實在新能源發(fā)展的道路上，奧迪也算是比較主動的一個品牌。在奔馳純電動SUV推出后邊發(fā)布了其相應(yīng)的競品車。除此之外還將新能源技術(shù)發(fā)揮至極致計劃打造跑車e-tron GT，這點也是BBA三者中領(lǐng)先的。

雖然說奧迪在海外市場的口碑被不如國內(nèi)出色，但卻是一個不折不扣具有實力的汽車品牌。例如奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)quattro是BBA中表現(xiàn)最出色的，另外在性能上。奧迪RS6以及R8兩者都是能碾壓同級競爭對手。

本次奧迪將推出A7和Q5的插電式混合動力版車確實給人帶來驚喜，因為在這市場上算是首例。將插電式混合動力技術(shù)提供給定位更低的Q5，可見奧迪對新能源汽車市場的信心。不知道大家對新能源汽車發(fā)展有什么看法呢，歡迎大家一起來分享討論吧。

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