去年是我國(guó)汽車行業(yè)20多年來最困難的一年，車市遇寒令不少車的銷量出現(xiàn)不同程度的下滑，即使降價(jià)促銷也無力回天。但是車市遇寒并不代表沒有實(shí)力突出的車，而雅閣就是最好的代表。
從1996年第一代國(guó)產(chǎn)雅閣誕生以來就成為國(guó)內(nèi)最具代表的商務(wù)型轎車。舒適的乘車感令雅閣持續(xù)保持良好的口碑。而雅閣也是日系三劍客B級(jí)車當(dāng)中最早進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的一款車。作為日系B級(jí)車的老大，去年可謂是最風(fēng)光的一年。在4月成功換代后，第十代雅閣憑借著優(yōu)雅的身姿以及卓越的性價(jià)比受到人們的喜愛，擊敗了大眾邁騰和帕薩特成功重回B級(jí)車銷量第一的位置。憑借著換代的優(yōu)勢(shì)，雅閣全年銷量高達(dá)17.68萬輛，面對(duì)車市遇寒竟出現(xiàn)14.26%的同比增長(zhǎng)實(shí)力有目共睹。
如果說雅閣的成功離不開換代以及換臉，那么這款車怎成了本田顏值代表，而這就是剛推出不久比雅閣更帥的孿生兄弟INSPIRE。INSPIRE這個(gè)命名顯得拗口，可能也是其銷量不如雅閣出色的原因之一，作為思鉑睿的取代車，相信不少人更樂意稱其為“新思鉑睿”。雅閣的孿生兄弟終于發(fā)威，上市兩個(gè)月后銷量暴漲
相信對(duì)本田有一定了解的車迷都知道，在國(guó)內(nèi)本田分為兩家分別是廣汽本田以及東風(fēng)本田，在中型車中，雅閣則是廣汽本田的代表而INSPIRE則是東風(fēng)本田的代表。有意思的是這兩款車其實(shí)都基于相同的平臺(tái)打造，兩者有極多的相似之處。那么在去年雅閣賣瘋了的情況下，INSPIRE的表現(xiàn)如何呢？
INSPIRE相比雅閣較遲上市，在10月25日才正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。從上市的前兩個(gè)月來看，以一千來臺(tái)的成績(jī)很多人都戲說這臺(tái)思鉑睿的換代要涼了。但是蹭著雅閣的熱度，在傳統(tǒng)旺季的12月INSPIRE終于發(fā)威，單月銷量達(dá)4887輛，較11月增長(zhǎng)170.45%，狠狠地打那些不看好他的人的臉。那么來看看這臺(tái)比雅閣更帥的孿生兄弟有何過人之處吧。
首先來說說雅閣這款車，在推出之處有人直接稱其為大號(hào)版的思域，所以態(tài)度出現(xiàn)兩極化的狀況，但是如今的銷量證明了雅閣走運(yùn)動(dòng)化的道路是正確的。而且目前中型車的大趨勢(shì)就是走年輕化道路，凱美瑞是這樣，天籟也是。
雅閣和INSPIRE作為同一平臺(tái)的車型，兩者在造型上有著驚人的相似度。不過一向走運(yùn)動(dòng)風(fēng)的東風(fēng)本田則將雅閣改得更運(yùn)動(dòng)化。能發(fā)現(xiàn)，INSPIRE和雅閣在格柵上大燈組的設(shè)計(jì)都是一樣的，粗壯的鍍鉻裝飾以及扁平而尖銳的大燈非常迷人。兩者最大的不同無疑是前杠部分。雅閣采用由上至下的大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而雅閣則是分體式造型，另外兩邊的霧燈造型的裝飾也不太一樣。雅閣是簡(jiǎn)單的“一”字型裝飾。相比下INSPIRE則運(yùn)動(dòng)得多，大氣的進(jìn)氣口的造型，尖銳的鍍鉻裝飾彰顯了其運(yùn)動(dòng)感。
兩者的車身尺寸基本相同的，INSPIRE為4910/1862/1450mm，軸距2830mm。側(cè)身造型兩者保持高度的一直甚至連車尾都是采用相同的設(shè)計(jì)。溜背式的設(shè)計(jì)以及鴨尾式的尾翼充滿了運(yùn)動(dòng)感，雙邊雙出排氣彰顯出強(qiáng)大的動(dòng)力。兩者最大的不同點(diǎn)也就是尾燈設(shè)計(jì)，一個(gè)采用斧頭轉(zhuǎn)的造型，而一個(gè)采用“C”字形的尾燈設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾兩者都是大同小異，采用懸浮式中控屏，簡(jiǎn)潔大方的造型不失時(shí)尚。配置方面和雅閣也是高度一致全系標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈以及霧燈，有使用自動(dòng)頭燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。具備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及倒車影像或360度全景影像。車內(nèi)標(biāo)配中控屏。另外具備全景天窗和皮質(zhì)座椅。動(dòng)力方面和雅閣一樣都具備燃油版以及油電混合版車型，其中燃油版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率194馬力，峰值扭矩260N·m，采用CVT無級(jí)變速箱。而油電混合版采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。
其實(shí)INSPIRE基本上就是一臺(tái)雅閣，只不過就是在外形上的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)以及配置上的表現(xiàn)少作改動(dòng)。值得一提的是，由于INSPIRE在低配上的配置提升，起售價(jià)為18.28萬，相比雅閣的16.98萬稍微貴一些，但是配置的提升其實(shí)和雅閣的次低配相似。因此不難意料隨著上市多個(gè)月后知名度的提升，相信INSPIRE這款車銷量也不斷上漲，成為東風(fēng)本田具有實(shí)力的一員。
