在當下的國內汽車市場，SUV車型持續火爆，國產緊湊級SUV憑借著親民的價格，強大的實用性能獲得了國人的青睞。哈弗H6不用多說，作為自主領域的“常青藤”，這車連續四年蟬聯國內SUV銷量冠軍，影響力絲毫不比大眾朗逸、捷達差。除此之外，吉利博越、長安CS75、傳奇GS4、榮威RX5等后起之秀同樣表現搶眼，銷量力壓同級別合資品牌。而今天咱們再和大家介紹一款親民級SUV，該車在價位上比哈弗H6還低廉，但定位中級SUV，關鍵是品牌力不比吉利、哈弗差，是來自老牌奇瑞旗下的一款“大將”。
近些年，國內經濟的不斷發展極大的增強了大眾對汽車產品的消費能力，汽車不再是奢侈品而是消費品，這陣“東風”也促使了自主品牌的崛起。不過，這場盛宴卻和奇瑞沒多大關系，吉利、長城等品牌因此趁勢而起，而奇瑞的整體技術實力更強，但市場表現卻完全和自身的實力不匹配。在觀致、開瑞等子品牌相繼失利的情況下，奇瑞再次推出了一個全新的子品牌——捷途，相對于定位過高的觀致來說，捷途的市場定位偏低，價格比較低廉，不過，從產品的品質、品控、配置、外形上看，絲毫不比吉利、哈弗差。
捷途X90定位中級SUV，其車身長寬高分別為4840mm、1925mm、1745mm，軸距為2850mm，7座布局更是讓其使用性能絲毫不比漢蘭達、途觀L差。而在價格上，7.99-13.99萬比博越、哈弗H6還親民，加之，驚艷時尚的外形設計、豐富的配置立足于年輕消費者的需求，有望成為一臺爆款車型。奇瑞被罵醒了！4米9長7個座，起步197馬力不足8萬，比博越還厚道。
靜態外觀上看，捷途X90的整體造型立足于年輕化、運動化，不管是整體上的布局還是細節上的處理，均彰顯出十分個性、張揚的一面。前臉上，六邊形的進氣格柵與兩側LED“虎眼”大燈相連，三輻式鍍鉻橫幅條中網增加了一絲質感，配合下方點陣式霧燈和銀色護板，整體設計渾然一體具有較高的原創度和辨識度。尾部造型延續了前臉簡單而不簡約設計風格，從尾燈勾勒出的線條延伸至C柱，加上側面筆直凌厲的腰線和下裙線，在視覺上起到拉伸車長的效果，配合多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著而比較不錯的表現。
坐進車內，最大的感受就是空間大，尤其是相比主流的緊湊級SUV來說，后排空間十分寬敞，加之，座椅采用真皮材料包裹，配合全景天窗、后排空調，打造出比較舒適的駕乘環境。整個內飾采用純黑色的內飾主色調，同時在中控面板、中央扶手、車內內側等輕易摸得到的地方采用真皮覆蓋，加上大量鋼琴烤漆面板和精致細膩的鍍鉻條點綴，檔次感絲毫不比20萬級的合資差。中控臺的設計布局十分前衛，大尺寸多媒體屏幕、全液晶儀表盤極具現代科技感，加上高大上的換擋桿、平底式多功能方向盤，整體內飾的打造比較符合年輕消費者的審美需求。
奇瑞亮相“價格屠夫”，長4米9帶7個座不足8萬，還帶液晶儀表。在動力上，該車主打1.5T渦輪增壓發動機，該引擎和瑞虎8保持一致，最大馬力為147馬力，峰值扭矩為210牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動或者8擋手自一體變速箱。值得一提的是，高配車型還是1.6T發動機可供選擇，該引擎號稱“中國心”，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米，傳動上匹配7擋雙離合變速箱。
