觀致品牌創立至今一直處于虧損狀態，雖然整體產品質量表現不錯，但是品牌知名度始終很低，銷量也慘淡至極，而這其中過高的定位和售價是重要原因。而觀致5作為觀致旗下的緊湊型SUV也因此錯過了國內SUV的爆發式增長期，十分可惜。
要說觀致5的設計，個人覺得還是非常耐看的。觀致5的前臉讓人一看就覺得氣勢十足。開眼角的大燈尺寸比較小，但是它的造型極為銳利纖長，內部光源都很傳神。中網上方采用了十分粗壯的鍍鉻飾條，內部采用全黑矩形格柵，強烈對比之下顯得很有氣勢。
側面部分，觀致5采用了溜背的造型設計，看起來充滿運動性。窗框在C柱部分有一個類似霍夫曼拐角的設計，搭配上鍍鉻裝飾，營造出不錯的高級感。同時觀致5的腰線也比較犀利，從前輪拱上方一直延伸到尾部，使整車側面看起來有著不錯的俯沖效果。
來到尾部，觀致5的尾燈采用了類似三角形的設計，十分簡潔，但是兩個尾燈相距過寬，顯得有點別扭。點亮后形成三道LED折線，讓它在夜間有著不錯的辨識度。下方觀致5使用鍍鉻飾條將兩側霧燈組相連，增加了后方的視覺寬度。底部的圓形雙邊雙出排氣造型與眾不同，視覺效果很棒。
相比較外觀而言，觀致5的內飾設計就要平淡樸素很多了，標準的T形中控臺少了幾分新意，中控屏和空調控制區域也都中規中矩，看起來甚至有些年代感。倒是空調出風口上方一道比較飄逸的鍍鉻飾條起到了不錯的提亮效果，為整個內飾挽回了一些分數。
觀致5的車身尺寸為4600*1869*1676mm，軸距為2710mm。在緊湊級車型里面，這樣的軸距表現算比較大的了，超過榮威RX5?博越、H6等同級車型。
動力方面，觀致5全系采用了1.6T渦輪增壓發動機，與之搭配的是6MT和6速雙離合變速箱。同時發動機被分為了兩種動力參數，最大功率都為115KW，最大扭矩手動擋車型為210N·M，自動擋車型為230N·M，雖然動力整體動力表現還算不錯，但是這20N·M的扭矩差個人覺得實在是不應該。
總的來說，觀致5的外觀設計別具一格，動力表現也還算中規中矩，但是過于老氣的內飾和偏高的售價是它的硬傷，觀致5的售價區間為13.99-19.49萬元，比大部分國產緊湊級SUV都要更貴，跟VV5與領克01到了一個級別了，雖然觀致對自身的定位確實是要偏高端一些，但是國人并不認可觀致的高端定位，品牌存在感以及影響力都很低。那能說觀致車型不好吧，其實不然，它的安全性高故障率低以及做工用料確實都非常扎實厚道，但是這些并不是直接能看得見的，所以也并不是每個人都能GET到這個點。
其實在寶能接手觀致以后，觀致5的銷量確實有一段短暫的上漲，在去年5?6?7月，觀致5的銷量分別達到了6813臺，6426臺，5218臺，超過了同時期的VV5 ，VV5同時期的銷量為5561臺，5121臺，3508臺，原以為觀致能就此翻身，但銷量增漲的真正原因跟內部網約車的消耗也有很多的關系。在近幾個月，觀致的銷量又直線下跌，在12月份甚至只有889臺，雖然終端有3-4萬左右的優惠，但是對銷量似乎也沒有太大的幫助，只能說可惜了。畢竟前期觀致并沒有打好基礎，想要翻身也確實沒有這么容易。
